一台台挖掘機往復穿梭，施工人員在焊花中揮汗如雨。5月1日，在S19淮南至桐城高速公路淮南段路基施工4標李山互通項目施工現場，工人們正在進行橋梁下構施工。

　　“‘五一’假期，我們是全員上崗，生產不停，每天有300多名施工人員堅守崗位，全力推動項目建設跑出‘加速度’。”安徽路橋淮桐高速淮南段路基04標段項目經理音歡歡說。

　　S19淮桐高速是《安徽省高速公路網規劃修編（2020—2035年）》中規劃的“五縱十橫”高速公路網的組成部分，起點位於淮南曹庵樞紐，終點接G0321德上高速，是德上、蚌合、合安三條高速公路合圍區域內的一條重要南北向加密線。

　　“五一”假期，淮桐高速淮南段各施工單位和時間賽跑、加緊趕工。04標段施工員吳浩坦言：“在‘五一’勞動節堅守崗位，這個節日更有意義！”

　　S19淮南至桐城高速公路淮南段總投資84.78億元，是淮南市交通建設史上投資最大的項目，也是淮南市第二條自主投資建設並運營的高速公路。淮南交控S19淮桐高速公路淮南段項目辦總工程師朱邦兵告訴記者，經過多工種、多區域交叉作業、協同施工，推動路基、下部結構、梁板預制等作業面有序開展，橋梁結構工程已完成40%，土方工程已完成30%，為后續工程奠定了良好基礎。

　　在S19淮桐高速淮南段路基施工05標段施工現場，工人們緊鑼密鼓地進行橋梁樁基、路面施工等建設。項目部負責人吳華偉告訴記者：“我們嚴格遵守規范，嚴控工程品質，高標准高質量推進工程建設進度。”

　　緊盯目標任務，搶工期，各項目部全力推進工程進度。淮桐高速淮南段第二駐地辦監理工程師李國泉告訴記者，淮南段路線全長約56.8公裡，建成后將緩解合蚌高速、滁新高速的通行壓力，加強淮南與合肥之間的交通聯系，對完善區域間路網結構具有重要意義。(柏 鬆)

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