沒課的日子裡，每天上午9點，位於合肥市南一環的工大智谷5樓辦公區，安徽冠盾科技有限公司創始人程騰准時開啟一天的忙碌。他的另一重身份，是與辦公點一牆之隔——合肥工業大學汽車與交通工程學院副教授、車聯網量子安全通信聯合實驗室主任。

“怎麼會創業？也是應時而生、順勢而為吧。前兩年，我們有一個關於量子的產學研項目。推進過程中，發現還蠻有意思，也隱約感覺到，應用落地將成為發展趨勢。”程騰回憶。

彼時，“量子通信”越來越頻繁地出現在大眾視野，帶有量子安全通話功能的國產手機正在研制。“我想，既然手機能‘上量子’，那車是不是也可以？”主要從事智能汽車網絡、信息安全、多模融合領域研究工作的程騰，敏銳地捕捉到市場風向，一個關於車聯網量子通信加密項目的構想，由此萌生。

今年4月，作為第二屆中國（安徽）科技創新成果轉化交易會專項活動之一，“量子通信技術在智能網聯汽車的場景應用”論壇在合肥工業大學舉辦。現場，《車聯網量子通信系統典型應用場景》成果發布﹔車聯網量子安全通信系統產業化推廣戰略合作簽約。7月，合肥工業大學、國盾量子、科大擎天、市種子基金等“牽手”，安徽冠盾科技有限公司正式成立。以量子密碼和國密算法為技術核心，致力新一代車聯網信息安全方案研發與場景應用。

關於量子密碼的規模化應用，在程騰看來，外界存在一定的誤讀，“一是觀念上大家總覺得遙不可及，過於高深﹔二是‘安全’看不見摸不著，消費者還沒有形成付費‘買安全’的習慣。”

然而，量子安全產業發展的快節奏，超乎預想。“這兩年，多個量子領域的國標，都在緊鑼密鼓立項。汽車行業的信息安全，越來越受到各方重視。”他舉例，“如果說去年是我們說服企業‘上量子’。那今年，是人家主動問我們項目進行到哪一步了。”

風口之上，團隊既興奮又焦慮。“總覺得時間不夠，步子要再快一點。”如今，程騰帶領的課題組聚集了30多位碩士研究生，在手專利20多項，還有1項國際專利正在走流程中。

從搞教研到辦公司，回看過去這半年，他坦言，盡管團隊在專業領域有了扎實的成果，但如何把科研資源勢能轉化為企業發展動能？如何優化商業閉環，快速從商業模式中獲得正向反饋？還需要不斷地學習摸索。

“其實政府的支持已經非常好了。創業啟動給資金，發展過程想辦法幫忙搭台。我想，怎麼健康長久地走下去，關鍵是靠自己。”程騰透露，接下來，團隊還有很重要的測試任務。“在合肥濃厚的創新氛圍中，依托包河工大智谷這個平台，我們有信心成為國內第一個推動‘量子上車’的企業。”

促進科技成果順利轉化，是加快形成新質生產力的重要一環。

今年以來，合肥市包河區積極開展“要素承接、產業融接、服務對接”專項行動，著力打造覆蓋企業全生命周期的產業培育體系，高標准建設“環高校科創帶”。全年新建孵化器、眾創空間3萬平方米。目前，“科大硅谷”包河科創中心、“工大智谷”成果轉化基地投入使用，入駐團隊10家。一批科研成果走出實驗室，實現產業化、商業化。

此外，中關村協同創新智匯園、包河互聯網產業園晉升國家級孵化器，新設立高校院所科技成果轉化企業38家、總數全市縣區第一。預計2023年國家高企超850家，連續2年淨增超200家、年均增幅52%，總量居全省縣（市）區首位。（王嫣然）

分享讓更多人看到