人民網合肥12月8日電（胡雨鬆）近年來，全球正興起新一輪多式聯運熱潮，實現運輸結構調整優化、推動多式聯運高質量發展，已成為構建新發展格局的內在要求。12月7日至8日，安徽省運輸結構調整暨多式聯運發展現場推進會在合肥召開，會上對安徽省運輸結構調整工作取得的成效進行介紹。

會議介紹，安徽省交通運輸廳認真貫徹落實省委省政府決策部署，在運輸結構調整優化、推動多式聯運高質量發展上，主動擔當作為，推動多式聯運“一單制”創新、大宗物資實現“公轉鐵”“公轉水”，多式聯運信息互聯共享，開發優化鐵水聯運、陸空聯運等模式，與長江航務管理局、上海鐵路監督管理局、民航安徽監管局、安徽省郵政管理局、省財政廳、省經濟和信息化廳、中國鐵路上海局集團等單位密切配合、共商共建，各項工作取得顯著成效。

隨著運輸結構加快調整，綜合運輸效能增加，安徽省大宗貨物運輸公路、水路、鐵路貨運量佔比分別由2016年的67.08％、30.39％、2.54％，優化為目前的61.69％、36.37％、1.94％，其中水路貨運量佔比提升了6個百分點，公路貨運量佔比下降了5.4個百分點，全省水路貨運量佔比高於全國平均水平約19個百分點。多式聯運穩步發展也為安徽省在交通運輸領域降本增效帶來顯著成效，2023年上半年安徽省社會物流成本佔GDP比率持續下降，社會物流總費用3161.1億元，與GDP的比率為13.7%，較2022年底下降0.2個百分點。

會議介紹，安徽省將運輸結構調整和多式聯運一體化發展作為率先突破領域，以多式聯運為紐帶進一步縮小區域發展差距，帶動區域協調發展，統籌發展江海聯運、水水中轉等運輸模式，常態化開通120余條多式聯運示范線路，推進安徽省多式聯運與生產制造、商貿流通深入融合，推動優化供應鏈、提升價值鏈、完善創新鏈，為更好地服務超大規模市場、推動現代化產業體系建設提供有力支撐。

下一階段，安徽省將持續推動運輸結構調整優化，促進交通基礎設施互聯互通，運輸組織模式、聯運信息互聯共享，推廣應用“一單制”“一箱制”加速提高多式聯運綜合效能，加快釋放全省3個國家級和30個省級多式聯運示范工程引領效應，形成“可復制、可推廣”的經驗，為推動全國運輸結構調整和多式聯運發展取得新突破、開創新局面貢獻“安徽智慧和力量”。

會議期間，與會嘉賓赴安徽順豐項目、合肥國際陸港等多式聯運項目現場觀摩，交通運輸部規劃研究院專家就多式聯運發展趨勢開展專題講座，安徽省內各地市交通運輸主管部門和多式聯運示范企業代表進行交流發言。

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