年值歲末，時間的刻度指向了2023年最后一個月。

距離全年收官已不到30天，對於郎溪經濟開發區來說，這既是全年工作沖刺之時，也是新年工作蓄勢之季。

進園區、入廠房、看產線，所到之處，無不是忙碌的生產場景，大家正鉚足干勁，以滿弓緊弦的姿態打好收官戰，沖刺“全年紅”。這其中，既有新線上馬，也有新廠投產﹔既有科技賦“新能”，也有項目拼“速度”。

馬力全開，機器轟鳴，走進位於郎溪經濟開發區的郎溪飛馬工業織品有限公司，織帶車間裡80台機器一字排開，設備頂端的紅綠警報燈顯示，織帶機正滿負荷運轉。

公司總經理錢欣告訴記者，“剛剛過去的11月份，安全帶訂單超過了1300萬米。項目二期擴產基本完成，開過春即可全部投產，屆時年產能可達2.5億米，相當於繞地球6.25圈。”

早在2010年，郎溪飛馬工業織品有限公司就從無錫來到郎溪，並於次年正式投產。該企業主要生產汽車安全帶織帶，配套奇瑞、比亞迪、吉利等20多家車企，佔國內市場份額30%以上。

郎溪飛馬工業織品有限公司的織帶自動化產線。人民網記者 汪瑞華攝

什麼概念呢？錢欣以安徽本土車企奇瑞為例，生產的安全帶幾乎覆蓋奇瑞所有車型，佔比達到95%，今年僅供應奇瑞汽車的銷量就能實現翻番。

一輛普通家用汽車的安全帶大致為13至15米，目前6條產線24小時滿負荷生產，一年可產安全帶1億米。

近年來，隨著國產汽車認可度越來越高，作為安全帶供應商，郎溪飛馬織品的年產值也是水漲船高。今年產值增幅有望突破30%。

如今，郎溪飛馬織品的安全帶不僅廣泛應用於國產品牌汽車，也成為大眾、日產、通用等合資品牌汽車的首選。

“一個月可生產100萬輛汽車織帶，平均每10台車就有4台系上的是飛馬產安全帶。”錢欣告訴記者，這也得益於設備投入、產線升級，目前每月供應比亞迪的安全帶就多達300萬米。

之所以選擇郎溪經開區，除了優越的區位優勢，其實更在意“軟環境”。

“我們是最早一批來郎溪的無錫企業，見証了這裡各類政策的落地，也看到了發展路越走越寬，飛馬織品本身就是這些政策的受益者。”錢欣說。

有相同感受的還有安徽新濤光電科技有限公司高級經理楊超，“我們在郎溪布局了兩大生產基地，深刻體會到了當地重商、親商、安商的營商氛圍。”

在新建的安徽新濤光電二期車間裡，經過煮料、冷卻、注料和水池預聚合后，大型設備在技術人員的輔助下，正在對澆筑的亞克力板材進行最后的烘烤定型。

安徽新濤光電科技有限公司生產車間。人民網記者 汪瑞華攝

環顧車間，繁忙的產線上，除了四五名技術人員巡檢外，幾乎全是智能設備在工作。

總部位於深圳的安徽新濤光電科技有限公司是國家高新技術企業，也是安徽省專精特新冠軍企業，專業從事高端亞克力導光板系列板材的研發和生產。

2014年新濤光電落戶郎溪經開區，在一期的基礎上，佔地142畝的二期基地於今年3月份部分投產。

“二期全面達產后，可形成年產亞克力板材8萬噸的生產能力，預計年營業收入14億元。”楊超告訴記者，目前產品在全國市場佔有率達到70%。

項目是推動經濟高質量發展的基石和“源頭活水”。

近年來，郎溪經開區發揮皖蘇浙“三省通衢”的區位優勢，搶抓長三角一體化等多重國家戰略機遇，錨定重點區域、重點產業、重點企業，全面推動區域經濟高質量發展。

今年1—10月，郎溪經開區319家規上企業實現產值289.48億元，同比增長9.83%﹔固定資產投資79.17億元，同比增長31.95%﹔稅收收入13.91億元，同比增長52.86%。

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