9月17日，全球首款低碳45噸軸重重載車輪在馬鋼交材順利下線。“這款車輪制造全流程降低碳排放20%以上。它的全球首發，對打造馬鋼低碳產品品牌具有重要意義，同時為國際輪軸行業全生命周期‘碳中和產品’實踐提供了馬鋼方案。”馬鋼碳中和辦公室主任管理師黃曼介紹說。

45噸軸重重載車輪是世界上最大軸重的重載車輪，是馬鋼的“拳頭”產品，裝車使用后運輸效率高、成本低。“盡管產品暢銷，但作為世界輪軸行業龍頭企業，為了響應國家‘雙碳’戰略，引領高品質低碳重載車輪產品的開發與應用，馬鋼積極與產業鏈上下游合作，瞄准綠色低碳發展趨勢，持續探索關鍵工藝技術改進。”馬鋼技術中心車輪研究所所長、首席研究員劉學華介紹，馬鋼於2022年成立專項攻關團隊，展開低碳45噸軸重重載車輪研發。

全面掌握產品碳足跡，才能明確具體的降碳路徑。馬鋼團隊經過努力，形成了馬鋼車輪產品碳足跡報告，並於今年2月在中國鋼鐵工業協會EPD（環境產品聲明）平台正式發布，這也是國內首個發布的車輪產品碳足跡報告。同時，逐項突破“綠色制造”和“制造綠色”冶金技術，形成了集清潔能源利用、智慧制造賦能產線高效、全域綠色物流應用、低碳冶金新技術創新、車輪綠色制造流程再造的“五位一體”的新技術、新工藝、新模式，成功實現了車輪制造全流程降低碳排放。

“這是馬鋼同產業鏈上下游共同探索綠色低碳發展的成功嘗試，是助力全球軌道交通運輸綠色化、低碳化發展的標志性成果，也是馬鋼推動綠色低碳轉型的一個縮影。”黃曼介紹，近年來，馬鋼堅決扛起“雙碳”政治責任，協同推進降碳、減污、擴綠、增長，獲安徽省碳達峰碳中和攻關獎，成為安徽省首家A級環境績效鋼鐵企業，入選中國鋼鐵工業協會首批“雙碳最佳實踐能效標杆示范廠培育企業”。（高躍飛 榮健 劉軍捷 許然）

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