作為國內工程機械領域的龍頭，徐州某重型工程機械集團在時代發展、民族復興征程中，撐起了大國發展的脊梁，為實現中國式現代化寫下了有力注腳。百噸級液壓挖掘機、千噸級履帶式起重機、萬噸米級超大塔機……企業擁有包括起重機械、土方機械等五大支柱產品，廣泛用於建筑、水利、電力、道路、礦山、港口和國防等工程領域。

盡管對這家行業領軍企業而言，一般中小企業所擔憂的產能、訂單、融資成本等問題，似乎都不是大問題，但是該集團也有自己的“煩惱”。

它的煩惱與行業現狀有關。工程機械行業屬於典型的“多品種、小批量、定制化”離散型制造業，產品呈現高度分散的狀態。由於龐大的市場保有量，產品種類、序列繁多，集團的備件供應鏈與物流管理面臨著巨大挑戰。從下單到交付，提貨、分揀、配載、運輸、轉運、交接、配送，一趟貨至少接觸三輛車，多裝多卸，任何環節出現疏漏，時效及安全都會有問題。

針對這些問題，該集團當然也動過腦筋，但“人力有時而窮”，傳統管理手段的調整效果很快撞上天花板。探索良久，該集團尋找到的突破口，是物流數字化這劑“良方”。

2022年，該集團找到路歌，共同打造數字化運營管理體系，將零部件運輸項目的物流運輸過程全部線上化，通過數字化手段打通集團與客戶、承運商、司機的信息壁壘，做到訂單管理、在途可視、線上結算、數據分析等，實現全鏈路管理賦能。

工程機械設備零部件眾多，如一輛普通挖掘機就有上萬個SKU。這些零部件有固定的使用壽命，需要定期進行維修更換，但由於在市場上不太常見，大部分都需要通過廠家直接發貨。

零部件屬於散件運輸，尺寸各異，從小至螺絲，大到機械臂、油缸等不一而足。每天，該集團有大量訂單需要處理，將這些零部件從總部發往全國280+城市及下屬區縣。

然而，現實的情況是大部分的專線信息化落后，無法實現“一票到底”的查詢跟蹤，信息嚴重不對稱，讓溝通成本和運營質量處於極不穩定的狀態。物流部99%的時間都花在了處理各種問題上，消耗了大量的人力成本。

除此之外，紙質表格的記錄也給管理運維和數據統計帶來極大不便。管理人員信息無法共享，對備件發運情況不能及時有效的檢查，如果想進一步對這些運單數據進行匯總分析，則需要將紙質版本上傳到電腦側進行二次統計。紙質單據長期堆積，存管難度大，一旦存儲過程中出現丟失，極有可能出現貨物信息不全、賬物不符，導致財務結算高風險。

該集團非常清楚，要解決售后零部件物流難題，首要的關鍵在於“數據治理”，隻有將原先彼此分割、不能利用的數據提煉出來、運用起來，才能有效提升物流管理的精細化水平。

而這，正是路歌的強項。雙方很快開始在業務運作環節進行數字化改造。實施團隊做了大量市場調研、行業研究等准備工作，基於豐富的項目運作經驗，為該集團量身定制了一套更靈活、抗風險的零擔+整拼車全鏈路數字化解決方案。

通過路歌優運+系統，實現訂單信息多個端口動態同步，所有訂單相關承運商、發貨方、收貨方都可通過系統、微信小程序自主查單。貨物什麼時候到達、物流的運輸效率如何、哪個環節出現異常，都得到了清晰地呈現。大幅提升客戶查單響應效率，也方便現場工程師根據備件的發運進度，合理地安排到場安裝日期。

在途軌跡。路歌供圖

同時，數字技術為運輸業務提供了實時監控關鍵數據的能力。運輸環節中的卸車及時率、貨損率、丟失率、中轉及時率、派送及時率、回單返回率、簽收及時率、提付款結算率、客訴率等數據實時向上流轉，管理人員能及時發現問題，解決問題，對后續運輸任務做調整優化。

項目運作不久，路歌“零擔+整拼車全鏈路數字化解決方案”便顯著提升了售后零部件物流運輸質效，獲得了該集團的肯定，也得到了下游經銷商及客戶的認可。

根據規劃，該集團在現有數字化業務運作的基礎上，還將進一步拓展與路歌的合作，推進供應鏈全鏈路的數字化轉型，圍繞“服務及時性”和“備件滿足率”不斷自我提升，為集團乃至工程機械行業全面推進數字化轉型探路。（黃宇）

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