江淮運河航道全線試運行
2023年09月17日08:25 | 來源:安徽日報

9月16日,引江濟淮樅陽小港及菜子湖線航道開啟試運行。記者 劉 洋 李 博 攝
9月16日,引江濟淮樅陽小港及菜子湖線航道開啟試運行,標志著引江濟淮一期工程江淮運河航道全線試運行。該航道的開通運行,縮短了巢湖到長江中上游的水運距離,顯著提高航運時效。
當日10時58分,裝載680噸鋼材的“昌盛6288”號散貨船由樅陽小港航道向北,緩緩駛過樅陽船閘,進入引江濟淮菜子湖線。作為航道試運行通過樅陽船閘的首艘貨輪,省引江濟淮工程有限責任公司為其頒發了“首航証書”。
引江濟淮一期航運工程建設范圍包括菜子湖線航道、江淮溝通段等。其中,江淮溝通段已於8月16日通航試運行。
此次試運行的菜子湖線航道等級為Ⅲ級,設計船舶噸級為1000噸級,兼顧2000噸級船舶。同步試運行的樅陽小港航道,是聯通長江干線主航道與菜子湖線航道的重要通道。
菜子湖線試運行后,將新增巢湖向西南方向的航道。船舶可沿該航道從樅陽縣城附近進入長江。
“航道開通后,進一步拉近了巢湖到長江中上游的航道距離,相較目前的巢湖—裕溪河航線縮短了約150公裡航程,水運成本優勢進一步凸顯,航運時效顯著提高,有助於拓展長江中上游港口朋友圈。”安徽省引江濟淮集團有限公司安慶建管處處長裴看元說。(記者 劉洋 李博)
(責編:關飛、金蕾欣)
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