9月1日上午，合肥軌道交通2、3號線延長線正式啟動為期3個月的空載試運行，為即將於今年底的初期運營奠定基礎，這也是合肥軌道交通第三期規劃最先試運行的線路。待開通運營后，合肥軌道交通將正式開啟“市縣一體化”時代。

　　合肥通客戶端-合報全媒體記者 楊鋒/攝

　　市民代表參加試運行

　　當天9：45，啟動儀式結束后，記者登上了2號線東延線試運行首趟列車，列車從東端第三站金陽路站始發，沿途經過橋頭集路站、撮鎮路站、肥東火車站等6座站點，9：57到達瑤崗路站下車，中途沒有停車。

　　通過現場體驗，感覺乘坐平穩舒適、噪音小。列車行進途中，記者透過車窗發現，沿途站點的站台正進行緊張裝飾裝修工程，部分車站已看出整體效果。在瑤崗路站，記者發現該站站台吊頂燈飾為荷花形狀，煞是好看。

　　活動當天，“中國好人”張成元等6人作為市民代表參加了試運行，“很高興能坐上試運行首趟列車。以前去市區，要從三十埠站才能坐到地鐵，現在好了，馬上就可以直接從縣城坐地鐵到市中心，希望開通運營那一天早點到來。”張成元對即將開通的2號線東延線充滿期待。

　　據悉，2號線東延線線路全長14.5公裡，設11站11區間，連接既有2號線三十埠站，延伸至肥東縣主城區。3號線南延線工程線路全長11.3公裡，設7站8區間，連接既有3號線幸福壩站，延伸至肥西縣主城區。

　　今年底，2、3號線延長線開通運營后，將進一步加強合肥中心城區與肥東縣、肥西縣之間的聯系，同時將升級區域交通、便捷市民出行、帶動經濟發展，屆時合肥軌道交通將正式邁入“市縣一體化”新時代。

　　試運行時間為期3個月

　　“此次空載試運行即不載客模擬運營，是2、3號線延長線在開通初期運營前最后一個重要調試階段，相當於一次‘綜合性考試’。”合肥軌道交通運營分公司線網指揮中心主任吳曉龍介紹，

　　試運行時間不少於3個月。在接下來的空載試運行期間，將開始10-15分鐘大密度、7-10分鐘中密度和5分鐘之內高密度行車間隔的3個階段的調試期，對車輛、設施設備系統的可用性、安全性和可靠性進行全面綜合檢驗，使列車與各設備系統充分磨合，提升功能穩定性。

　　吳曉龍告訴記者，在試運行結束后，軌道交通將按照國標要求准備開通前的運行評估，並推進各項演練，根據現場客流情況、主城區兩線客流組團、大小交路、潮汐行車組織方式，后續開展初期運營，“目前，我們正在研究‘軌道+公交+慢行’的三網融合，未來將進一步方便市民的出行。”（王峰 楊鋒）

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