伴隨著一陣低沉的轟鳴聲，一艘歷史沉船被作業工程船肢解並裝入運輸船。之后將被運往淮南市鳳台縣具有廢舊船舶處理資質的企業，進行岸上無污染處理。

為確保航道安全暢通，阜陽市地方海事（港航）管理服務中心於2023年6月8日起至2023年8月25日，依法對阜陽轄區航道內36艘歷史沉船進行打撈。目前，已經打撈28艘，余下8艘沉船將於近期完成打撈。

為什麼要打撈“無主沉船”？ “無主沉船”對航道有哪些影響？

阜陽轄區沙颍河、泉河等航道受多次汛期影響，河道內無主廢棄沉船被洪水沖刷到河道內，給船舶航行帶來很大安全隱患，同時也污染航道水域環境。

航道水下沉船沉物猶如一個個“暗礁”，來往船舶極易發生“觸礁”事故，威脅船舶航行安全，具有嚴重的社會危害性。

因此打撈沉船是船舶航行安全的需要，同時也是加強航道管理的需要以及保護生態環境的需要。打撈沉船、沉物，維護適航的等級航道，保障航道暢通刻不容緩。

據悉，此次打撈的36艘沉船，均為近年沉沒，早已淘汰的無主水泥船。為確保航道通航安全，阜陽市海事部門定期對航道進行安全偵測，對沉船位置進行GPS定位，為下一步打撈作業做好前期工作。同時，在沉船位置設置航標，警示來往船舶注意避讓，保障通航安全。

在實施沉船打撈作業前，阜陽市地方海事（港航）管理服務中心發布了航道通告，提醒過往船舶密切注意打撈作業船舶動態，加強瞭望、避讓，謹慎駕駛，慢速通過，以策安全。

本次沉船打撈工作，既是開展航道養護的規定動作，也是阜陽市海事部門精心組織，在江淮運河正式通航前，對全市航道開展的一輪專項保障治理。通過本次治理，阜陽轄區沙颍河、泉河航道內現存的礙航沉船實現清零，阜陽轄區航道的通過能力進一步提升，貨船、渡船、集裝箱船和危化品船在阜陽水域航行將更加安全。為貫徹綠色航運理念，本次打撈工作嚴格落實水域環保要求，所有作業和運輸船舶全部按標准配備防污染設施，沉船打撈后，全部運輸到異地有資質企業上岸，進行無污染處理，通過實際行動踐行海事機構“讓航行更安全、讓水域更清潔”的使命。

來源：阜陽市交通運輸局、阜陽市地方海事（港航）管理服務中心、颍州晚報視頻號 安徽省交通運輸廳整理編輯

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