近日，安徽省新能源汽車產業集群建設推進大會在合肥召開，提出加快建設具有國際競爭力的新能源汽車產業集群。各省屬企業充分發揮資源優勢，彰顯國企擔當，主動服務全省重大戰略，為加快建設新能源汽車強省貢獻“江淮柱石”力量。

國家級企業技術中心、國家工業設計中心——江汽集團技術中心。懷軒供圖

自主創新，產品迭代升級

作為國內最早開啟電動汽車產業化研發的車企，江淮汽車堅持聚力發展智能汽車與智能新能源汽車，建立起完善的技術研發體系，聚焦關鍵領域，每年將銷售收入5%左右作為研發投入，持續在智能化、網聯化、電動化等方面進行技術升級和產品研發。堅持迭代研發，歷經九代技術、四代產品，江淮汽車形成了國內領先、國際先進的電動車技術平台，在電池熱管理技術、本質安全管理技術等方面實現了重要核心技術突破。

在輕型商用車領域，依托多年的技術積累，江淮汽車以“純電+插電混”雙重技術路線為驅動，打造新能源、智慧座艙、自動駕駛三大平台，引領新能源商用車技術和產品升級。首發量產的駿鈴聚寶盆混動輕卡成為行業第一個油電混合動力輕卡的應用化車型。

在重型商用車領域，江淮重卡不斷豐富產品鏈條，布局了從高到低、從長途到最后一公裡，從傳統燃油車到新能源重卡的全系矩陣。在新能源產品領域，江淮重卡已形成純電、混動、燃料電池並舉的產品布局，並在整體行業應用場景解決方案上進行重點突破，致力打造共享、共建、共贏的生態圈。

在乘用車領域，江淮汽車規劃構建覆蓋中小型到中大型、經濟型到中高端的布局，推動全面智能電動化轉型。自主研發的蜂窩電池技術是國內首個產業化級電池系統零熱失控安全技術，被廣泛應用於超20萬輛新能源車，累計行駛裡程突破100億公裡。6月16日，全新純電DI平台首款車型釔為3全球上市。在未來5年內，江淮釔為將發布4款重磅產品，矢志成為新能源時代創新先鋒。

釔為3。懷軒供圖

合資合作，產業共創共贏

面對汽車智能化、電動化的趨勢，江淮汽車秉持開放合作的理念，積極作為，敢於創新。不斷拓深與大眾汽車合作，全力推進大眾新能源汽車的引進和生產。2022年12月，大眾安徽首台預量產車型正式下線，標志著大眾安徽向2023年首款新能源車型全面投產邁出了關鍵一步。今年4月，“大眾安徽智慧物流”項目的L4級自動駕駛巴士樣車正式交付，開啟國內首個城市公開道路示范運行。

“大眾安徽智慧物流”自動駕駛巴士。懷軒供圖

與蔚來汽車持續加深產能合作，聯合打造世界級智造工廠，加快高質量產出。2022年12月12日，江淮蔚來先進制造基地第30萬台汽車下線，再度刷新中國高端品牌汽車量產下線速度。

江淮蔚來先進制造基地第30萬台汽車下線。懷軒供圖

同時，江淮汽車在產業鏈上下游領域積極布局，與科大訊飛、地平線等頭部科技企業共同探索智能座艙、智能車聯網、智能駕駛等前沿領域，在汽車智能化研發領域形成了長期、全面、穩定的戰略合作伙伴關系﹔對上下游零部件業務、汽車金融服務等各環節進行了投資，並取得了不錯的發展態勢。后續，江淮汽車將繼續發揮好整車“鏈主”作用，積極協同產業鏈的招大引強、招才引智，助力安徽省新能源汽車產業鏈補鏈延鏈強鏈。

下一步，江淮汽車將深入貫徹省委、省政府的戰略部署，落實好自主發展的帶動作用，發揮好開放發展的平台作用，與產業鏈上下游各方優秀企業廣泛開展深入合作，搶抓智能新能源汽車產業的發展機遇，為安徽省建設具有國際競爭力的新能源汽車產業集群作出江汽更大貢獻。（懷軒）

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