4月6日，寧馬城際鐵路（馬鞍山段）九華路站正加緊施工。儲燦林攝

3月28日，我市黨政代表團前往南京考察。在當天的工作對接座談會上，“一體化發展”“產業協同”“毗鄰融合”等關鍵詞頻頻閃現。南京方面表示，將以探索高效協作模式為方向，更大力度推動科技和產業領域合作﹔馬鞍山方面承諾，將以更加積極主動的姿態對接南京，在同城化發展中做強自身，努力實現優勢互補、合作共贏，並希望雙方進一步推動產業協同更加精准。

迎“長風”奮楫前行，馬鞍山“一馬當先”：寧馬城際、巢馬城際建設正酣，產業一體互融加速，毗鄰地區突破成效顯著，跨省通辦業務擴面……馬鞍山與長三角城市的距離前所未有地拉近。昔日“近鄰”，變成了今日“隊友”，攜手在區域協同發展的大潮中踏浪前行！

對接，集聚趕超優勢

南交投交通工程工業化建造科技中心項目是一個總部研發機構位於南京市浦口區、生產基地在馬鞍山市和縣浦和產業合作示范區的項目。這樣的發展模式，與浦和產業合作示范區的定位不謀而合。

“我們圍繞‘總部在南京，生產在和縣﹔龍頭在南京，配套在和縣﹔研發在南京，轉化在和縣’這一定位進行項目引進，與南京錯位發展、為南京做配套。”浦和產業合作示范區管委會主任王軍介紹，示范區成立以來，堅持“高起點規劃、高標准建設”理念，充分研習對標南京江北新區及南京浦口區的相關規劃，明確了軌道交通、航空航天、智能裝備制造、新材料等產業為合作主導產業，主動承接南京乃至長三角地區產業轉移。

早春時節，走在寧馬省際毗鄰地區新型功能區，處處能看到項目建設的火熱場景。新型功能區成立一年多來，聚焦“雙招雙引”，抓項目落地，打造產業集群省際毗鄰地區產業新高地。據了解，2022年，新型功能區累計簽約投資億元以上項目19個、總投資264億元﹔開工建設35個重點項目，總投資約311億元。

近年來，馬鞍山緊扣“一體化”和“高質量”兩個關鍵詞，以全面融入南京都市圈為主攻方向，充分發揮毗鄰地區優勢，圍繞南京、合肥主導產業做配套，培育壯大半導體、5G通信通訊、綠色食品等產業集群，推動產業一體化發展，加快融“寧”入“長”步伐。

數據顯示，2019年-2022年，我市共簽約引進億元以上項目1610個，總投資7780.31億元，其中長三角地區項目937個、佔比58.2%，總投資4289.27億元、佔比55.1%。2019年-2022年，全市實際利用省外億元以上項目資金5066.8億元，來自滬蘇浙地區3182.9億元，佔比為62.8%。總投資106億元的南京泉峰等一批長三角重大產業項目相繼落戶。

“今年，我們將在全市范圍內開展‘五個一’突破行動，推動政策銜接和對標創新深入實施、重點領域和重點區域示范發展、重大平台和重大項目加快建設，力爭取得一批標志性成果。”市發改委有關負責人介紹，“五個一”突破行動，即深化對標找差突破、實施“一批對標創新舉措”，推動港口突圍突破、打造“一個江海聯運樞紐”，加快毗鄰融合突破、建設“一批一體化合作示范區”，促進平台共建突破、培育“一批重大合作平台”，加速項目攻堅突破、推進“一批重大合作項目”，推動我市長三角一體化發展中取得新突破。

互聯，擴大開放半徑

4月2日凌晨2時，隨著最后一車混凝土從天泵順利入槽，寧馬城際鐵路（馬鞍山段）跨常合高速公路剛構連續梁順利合龍。

作為《長江三角洲地區交通運輸更高質量一體化發展規劃》中的“都市圈通勤交通網重點工程”，寧馬城際鐵路是“寧馬同城”通勤軌道的重要交通線，構建多層次綜合立體交通走廊。項目建成通車后，兩市中心城區僅需30分鐘即可互通互達，對進一步落實長三角更高質量一體化發展戰略，推動馬鞍山全面對接長三角、深度融入南京都市圈具有重大戰略意義。

近兩年，馬鞍山人感受最深的就是“軌道上的馬鞍山”建設進度，幾乎每隔一段時間，就會在朋友圈刷屏一次。就在寧馬城際鐵路（馬鞍山段）跨常合高速公路剛構連續梁順利合龍前不久，3月21日，巢馬城際鐵路新大金山隧道順利貫通。

該隧道為巢馬城際鐵路的控制性工程，全長532.436米，為時速120公裡單線有砟隧道，其順利貫通為項目全速推進奠定基礎。

融入長三角一體化發展，交通必須先行。自2017年，馬鞍山東站開通到南京的“早七點”，讓“住在馬鞍山 工作在南京”成為可能后，一個個“融長”交通項目就如雨后春筍般紛紛涌現：寧馬高速“四改八”改擴建工程項目建設如火如荼﹔寧和高速（安徽段）工程正在施工……加快推進的重大交通基礎設施，讓一體化發展的美好未來“呼嘯而至”。

市民鄭先生每隔一段時間就要去趟南京，“下了公交就能轉地鐵，30分鐘到南京南站，45分鐘到新街口，去哪都方便。”自從去年11月，馬鞍山至南京跨省公交開通后，馬鞍山人坐著公交就能到南京。跨省公交不僅方便了寧馬城區百姓間的往來，也加速了縣區間的跨省流動。

在和縣，寧和公交換乘中心投入使用，實現了和縣、南京“跨省串門”﹔在寧馬省際毗鄰地區新型功能區，跨省公交線路開通后，寧馬兩地百姓互相串門變得更頻繁。

協作，描繪精彩未來

江岸綠草如茵、繁花似錦，江豚逐浪跳躍、嬉戲耍鬧，一到節假日，薛家窪生態園便成了馬鞍山人最想打卡的景點之一。江豚回歸，見証了長江的生態蝶變，也牽動著沿江城市的心。

2022年10月24日，馬鞍山、南京、鎮江三市協同制定的《關於加強長江江豚保護的決定》正式施行。據悉，這是南京都市圈首次跨省域協同立法，也是全國首例對單一物種的流域性區域協同保護立法。

一江碧水滾滾東流，串起蘇皖兩省，也拉近了馬鞍山與南京的關系。近年來，兩地互動頻繁，共同描繪都市圈的精彩。2月28日正式運行的蘇皖“兩省一街”丹陽警務室政務服務窗口讓兩省群眾實現“進一扇門，辦兩省事”。

寧馬兩地簽訂《馬鞍山市丹陽中心學校與南京市百家湖小學合作辦學協議》，挂牌合作共建南京市百家湖小學博望分校，教育一體初步形成﹔南京市中醫院、南京市第一醫院成立跨界醫聯體，建立綠色轉診通道。博望區7家醫院已納入全國異地就醫聯網結算范圍，實現了兩地參保群眾異地就醫直接結算。

安徽工業大學化工研究院通過共享平台對接，為安徽海德化工科技有限公司、安徽宏晶新材料有限公司、安徽星宇化工有限公司等企業提供了“中紅外汽柴油分析儀”服務，有效降低了企業研發和投入的成本。長三角科技資源共享服務平台是促成“牽手”成功的“功臣”之一。該平台於2019年4月26日正式開通上線，我市在該平台上設立了“馬鞍山市專欄”，共享共用長三角大型儀器、專家和服務機構信息，同時推動馬鞍山市大型儀器資源在專欄內實現同步更新。

百川東到海，以鄰為友、跨界攜手，馬鞍山加速“融長”！（王永霞）

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