開欄語：近年來，安徽構建了“內聯外通、四通八達”的交通網絡，形成了“人便其行、貨暢其流”的交通運輸服務，“開路先鋒”勇擔重任，交通運輸發展突飛猛進。安徽交通系統廣大職工擔使命敢作為，涌現了一大批勞動模范和先進工作者。在“五一”國際勞動節來臨之際，人民網安徽頻道推出系列報道，聚焦生產、建設、服務一線的安徽交通人。

崔秀夫航標維護。安徽省交通運輸廳供圖

千裡淮河黃金水道滋養了千萬百姓，成長於淮河之畔的崔秀夫，自小就有一個夢想：努力讓淮河船舶安全通航，讓船東船民平安出行。

2003年，退伍后的崔秀夫來到淮河航道局擔任航標員。由於航標受氣象、水文、礙航物等多種因素影響，在出航巡檢時，要根據航道條件、標位變化與礙航物情況，調整航標配布，以保持標位准確、顏色鮮明、結構良好、目標顯著、燈光明亮。崔秀夫多年來始終堅持著最嚴格的巡航維護流程，在航標設施調試、安裝及保養維護工作上，崔秀夫逐步探索出一套規范化、程序化的科學工作方法，被稱為“秀夫三心工作法”：野外作業盡心、觀察排查細心、技術革新用心。

由於工作需要，崔秀夫所在的航標科經常在野外作業，施工環境十分艱苦，生活條件更是常人難以忍受。在每次執行任務時，他從不叫苦叫累，始終堅守崗位，以頑強的精神毅力圓滿地完成任務。大風大霧、大雨大雪等天氣裡，船民們可以選擇停航。作為航標工作者，崔秀夫卻要迎難而上，小心踏上巡航護標路，確保航標不能因惡劣天氣因素發生故障而造成安全事故。在施工中，崔秀夫總是主動承擔最繁重的工作，把困難留給自己，把安全留給他人。

2018年夏季，正是主汛期之際，淮河水位上漲明顯，受上游旺盛的貨運需求，來往船舶十分密集。由於一場突然的因船舶操作不當造成的碰撞事故，淮河蚌埠段津浦鐵路橋附件一艘駁船沉沒。沉船位置處於淮河主航道，對通航安全影響較大，受到上級政府和廣大群眾的高度關注。接到險情報告后，崔秀夫和同事一起趕赴現場，打算在沉船處設置一座臨時浮標提醒來往船舶注意避讓。盡管當時流速、流量都很大，設置浮標比較困難。考慮到夜間行船安全，還需要在臨時浮標上設置太陽能航標燈。但是，崔秀夫毅然決然從船上跨到了浮標進行接上錨鏈等操作，短短幾分鐘就完成了設置浮標的工作。直到沉船打撈上來，整整十余天，崔秀夫吃住在船上，蚊虫叮咬、甲板上高溫炙烤等困難沒有讓他退縮，他始終一心一意做好航標維護，保障了這次沉船事故的妥善處理。

由於突出的工作業績和優秀的個人表現，崔秀夫曾獲得多項國家級、省級榮譽稱號。面對榮譽和褒獎，崔秀夫並沒有驕傲自滿，他始終嚴格要求自己，以其對航道事業的熱愛和忠誠，以高度的責任感和使命感，認真履行職責，勤懇工作，任勞任怨，不計得失，發揚“點亮自己，指引航程﹔愛崗敬業，默默奉獻﹔廣迎四海，開拓創新﹔執著追求，守護安全”的航標燈精神，在平凡的崗位上為安徽水運事業的發展做出了不平凡的成績，充分展示了新一代安徽海事人的良好精神風貌。

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