金秋十月，汽车行业迎来四季度冲刺期。在长三角的版图上，距离上海、杭州仅两小时车程的宁国，却是一个特殊的存在：这里不生产一辆整车，却将汽车零部件输送到长三角乃至全国车企的生产流水线。

一场数智变革正在汽车零部件车间重塑当地产业格局。历经四十余年深耕发展，依托“智改数转”转型升级，400余家零部件企业集聚宁国。2026年上半年，全市汽车零部件产业产值突破170亿元，同比增长4.5%；高性能密封件国内市场份额接近30%，智能底盘系统国内市场占有率约10%。

数字蜕变：从“人海战术”到智能运维

在位于宁国经济技术开发区的德特威勒密封技术（安徽）有限公司的生产车间，硫化工张成的工作模式变了。

“过去要不停地人工上料，现在主要来回巡检，查看设备是不是断料、有没有异常。”张成说道。他身旁，全自动卧式注射硫化机高速运转，多台设备仅需一名工作人员。

了解到，这家企业自2022年启动数智化转型，累计投入超2亿元。“前期投入虽然不小，但企业在成本管控、品质稳定以及生产安全上收获明显，真正实现了降本增效。”德特威勒行政部经理汪恭乐介绍，企业产品合格率从95%提升至98%，生产效率至少提升3倍；企业去年产值6.1亿元，今年预计增长8%-10%，产值可达6.5至6.6亿元。

该企业主营汽车制动系统橡胶密封件，市场占有率超45%，是国内规模最大的制动系统橡胶密封件生产企业。“可以说，每两台汽车当中，就有一台装配了我们的制动系统橡胶密封件。”汪恭乐颇为自豪，“企业去年亩均税收达到36.4万元。”

皖南山城宁国，处处能感受到土地集约利用的紧迫感与硬核创新的底气。宁国坚持向存量空间挖掘发展效益，2025年度规上企业亩均税收达17.4万元，连续3年入选安徽省县（市、区）亩均效益领跑者30强。

链式协同：从物理集聚到化学融合

走进安徽万安智晟汽车底盘系统有限公司智能化车间，机械臂在工位之间来回作业，焊接、电泳到总装全流程无缝打通，除去少量上下料工序，车间内鲜少看见一线工人。

“我们2024年正式开展数智化改造，累计投入7000到8000万元，企业用工从高峰期800多人缩减至约500人。”万安智晟总经理周守成表示，这不只是为了解决招工难的现实问题，更是上下游产业链与市场环境，倒逼企业拥抱数智化浪潮。

这家2022年落地宁国的企业，项目总投资2.63亿元。上游对接中鼎、保隆、亚新科等本地企业，产品供给理想、零跑、五菱等整车厂商；2025年实现销售收入1.69亿元，2026年目标冲刺4亿元。

宁国推进“智改数转”，不止于单一企业的提质增效，更着眼于整条产业链的迭代升级。中鼎集团搭建的“鼎造智云”行业级工业互联网平台，已连接带动90余家上下游配套企业协同制造，平台可实时掌握配套企业生产进度、质量管控数据，打通产业链信息壁垒。宁国经开区获评首批省级“一区一业一样板”数字化转型示范园区。

梯度培育：从机器换人到黑灯工厂

“龙头企业要求上游配套企业进行数字化对接，生产设备需与其工业互联网平台连接；整车企业对供应商实施生产数字化监控，实时掌握订单进度、产品质量和交货时间。”宁国市工业和信息化局党组成员、副局长尹述国介绍，这种多重外部倒逼机制，正加速产业链整体转型。截至目前，该市有汽车零部件规模以上工业企业共137家，约80%的企业实施了智改数转，从订单、备料、排产、生产、检测，最后到成品入库各环节基本实现了数字化管理。

产业培育无法一蹴而就。宁国分层分步推进“机器换人—数字化车间—智能工厂”智能化改造路径。目前汽车零部件产业拥有国家级智能制造示范工厂1家、省级先进级智能工厂4家，构建起“市级储备、省级提质、国家级标杆”三级培育体系。拓扑思在2026年获评省先进级智能工厂，中鼎密封件已申报卓越级智能工厂。

政策层面持续加码，2026年共有26个项目争取到超长期特别国债资金1.04亿元，其中汽车零部件领域13家企业获得6661万元扶持，占总资金约60%。产业链对接方面，宁国已连续七年举办长三角汽车零部件产销对接会，累计吸引比亚迪、吉利、奇瑞、理想等整车企业以及近1500家零部件企业参会，助力本土企业深度进入头部车企供应链体系。

如今，“宁国智谷”落地建成，拥有省级及以上研发平台46个，一大批细分领域隐形冠军依靠技术实现突围：中鼎密封件建有国内同行业独有的国家级企业技术中心，研发出全球唯一可适配20000转/分钟工况的电驱动系统油封；保隆科技气门嘴产销量位居全球第一，汽车减振储气罐国内市场排名第一；亚新科是亚洲首家、全球第二家实现无飞边皮碗量产的企业。

“亚新科公司正在规划建设黑灯工厂，值得我们期待。”尹述国说。（罗鑫）