8月18日上午，走进S46长高高速宣城郎溪段项目现场，一派热火朝天的建设景象映入眼帘。伴随着阵阵轰鸣，工程车辆往来穿梭，摊铺机匀速前行，建设者们正有条不紊地进行路面水稳层铺设。乘着施工黄金期的有利契机，该标段正开足马力，推动各项工程建设全面提速。

在郎溪东枢纽涉路施工现场，推土机、挖掘机、摊铺机等大型机械有序作业，工程车辆频繁往来，路面水稳铺设正加速推进。

郎溪东枢纽，是长高高速全线交通导改的关键控制性节点。该枢纽选址位于既有溧宁高速郎溪东互通北侧约1公里处，设计为复合式互通立交，需对原互通部分匝道进行拆除重建，由于涉及既有高速交通导改，施工组织复杂、安全管控要求高，是整个工程中难度最大的区段之一。

“郎溪东互通为本项目导改关键控制节点，为了克服前期阴雨天气和高温的不利影响，为了保证按期完工，目前集散车道采用分段、分工序，水稳、交安、附属等工序同步施工”。长高高速郎溪段三标项目生产副经理刘松说，计划开始集散车道沥青路面施工，后续施工将继续抢抓有利天气间隙，加班加点力争按期完成导改准备，确保后续按节点完成导改任务。

建设提速的不仅是郎溪东枢纽，整个长高高速宣城段正全面吹响攻坚“冲锋号”。作为串联沪苏浙皖“一地六县”产业合作区的核心交通纽带，这条全长约60.4公里、总投资99.77亿元的省际大通道，眼下正处于桥梁架设、路基施工、路面摊铺、隧道掘进“四线并进”的关键攻坚期。截至目前，项目全线路基工程已完成81%，桥梁工程完成86%，隧道单洞掘进突破5180米，多个关键节点目标正加速落地。

“近期，项目抢抓有利施工窗口期，全力冲刺节点目标。”长高高速郎溪段工程项目部工作人员周宇表示，现场高效统筹安全管控与质量提升，工程建设整体平稳有序、成效显著。下一步，项目将持续紧盯年度目标，细化施工计划、优化资源配置，严抓安全生产、严控工程质量，高效推进剩余工程施工，全力保障项目按期优质建成通车。

大道向前，通途向远。S46长高高速作为串联沪苏浙皖“一地六县”产业合作区的核心交通纽带，其建成通车将进一步完善长三角地区综合立体交通网。这不仅将有效打破区域交通瓶颈，更为促进长三角更高质量一体化发展注入强劲的交通动能。

长高高速是联系皖、苏、浙三省的新通道，项目的建设对落实长三角区域一体化发展战略、加快区域互联互通、带动区域经济和社会发展等方面有着重要意义。

作为连接长三角“一地六县”核心区的重要道路，S46长高高速宣城段长约60.4公里，分两期实施，一期工程起自皖浙界止于郎溪西枢纽，长约49.1公里；二期工程起自郎溪西枢纽止于皖苏界，长约11.3公里。

作为宁杭轴线上第二条顺直高速通道，S46长高高速宣城段还将串联起龙须湖、太极洞等文旅资源，推动区域文旅经济融合。

项目于2025年4月正式全面开工，计划工期3年，力争2027年底具备通车条件。（余克俭 严扬）