作为固体废物，废旧轮胎在业内被称为“黑色污染”。殊不知，废旧轮胎也是可再利用资源，打印材料的油墨、家庭除味的活性炭、盖房子用的混凝土钢纤维……这些都可以从废旧轮胎中提取。

在安徽省蚌埠市固镇县，借助新工艺、新技术的应用，废旧轮胎不仅得到“重生”，更带动了“绿色产业”发展。在循环经济驱动下，这些“错放的资源”正在重新归位，不断为城市垒起一座座“金山银山”。

安徽祥普再生资源科技有限公司热裂解车间，废旧轮胎在这里“重生”。人民网记者 陶涛摄

走进固镇经开区的安徽祥普再生资源科技有限公司仓库里，记者看到堆成小山一般的废旧轮胎，小到电动车轮胎，大到工程车轮胎，各式各样的废旧轮胎在这里开始“重生”之路。

废旧轮胎经过切边、去除钢丝之后，进行切块粉碎，再通过使用热裂解工艺，将废轮胎置于工业低温、微正压、无氧环境下，利用热能，将废轮胎由高分子物质裂解成轮胎油、炭黑、尾气等低分子物质。

最终，浴火“重生”的废旧轮胎，以裂解油、炭黑、钢丝等多种高附加值产品“身份”重新示人，实现了废旧轮胎的资源化、环保化、高值化循环利用。

这其中，裂解油是沥青拌合站等工业锅炉的理想燃料；炭黑是生产橡胶制品、印染油墨、活性炭等工业产品的重要原料；钢丝除直接用作混凝土制品钢纤维之外，还可以二次回收用于金属冶炼。

安徽祥普再生资源科技有限公司工作人员通过智能控制中心操作生产流程。人民网记者 陶涛摄

毫无疑问，相较于过去堆积、填埋、燃烧焚化等处理方式，现在对废旧轮胎“吃干榨净”和“零污染、零残留、零排放、全利用”，更符合绿色低碳高质量发展要求。

安徽祥普再生资源科技有限公司董事长吴建华给记者算了一笔账：平均算下来，每一吨废旧轮胎回收费用1000元，经过循环利用后，可以产生4000元的利润。

“更方便的是，一墙之隔就是下游客户，我们的产品可以直接供应，大大减少了运输成本。”谈到发展前景时，吴建华脸上始终挂着笑容。

在固镇县，每天除了上演“从轮胎中来，到轮胎中去”的“再生魔法”，还有“点秆成金”的“一出好戏”。

在安徽丰原集团，秸秆经过切碎、清洗、预热、机械揉搓、稀碱液低温蒸煮、逆流洗涤、酶解过滤等多道程序后，先是变成了混合糖液和黄腐酸，最后有的会变成聚乳酸，有的会变成乙醇，还有的会变成有机肥，再回到田间地头。

小小的秸秆正以一种全新的方式，展现出多彩的“面貌”，在固镇走出了产业高值化利用之路。

俯瞰固镇经开区。固镇县委宣传部供图

从“报废”到“再生”，变垃圾为资源，这样的蜕变，正是固镇县发展循环经济推动绿色转型的缩影。

固镇经开区管委会副主任刘强表示，绿色低碳循环经济是发展新质生产力的重要方向，当前固镇县正持续壮大循环经济产业链条，完善回收循环利用体系，构建良好的产业生态，加快发展方式绿色转型，不断增强可持续发展后劲。

放眼固镇，从小散废品回收企业，到集群化、链条式发展的产业园区，这座城市正追“新”逐“绿”，做优循环经济，把“生态包袱”真正变身为“绿色财富”，为高质量发展注入更多新动能、新活力。

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