人民网合肥12月19日电（记者李希蒙）为推动铁水、公铁、公水、空陆等联运发展，加快综合货运枢纽多式联运换装设施与集疏运体系建设，进一步提升多式联运效率与物流综合服务水平，安徽省多式联运企业联盟于12月18日上午在2024年安徽省交通物流降本提质增效暨多式联运推进会上揭牌成立。

安徽省多式联运企业联盟揭牌。人民网记者 李希蒙摄

揭牌仪式上，安徽省多式联运企业联盟还发表了《推动安徽省多式联运高质量发展倡议书》。倡议提出，联盟单位应推动不同运输方式加强合作互补，共同推动多式联运政策、标准、规范的制定、推广，加强多式联运标准化装载工具、载运设备的创新应用，统筹考虑多式联运发展规划，促进资源优化配置，向政府和主管部门提出行业需求和政策建议；共享多式联运行业需求、政府政策信息，发布行业资讯、运行动态，提升联盟成员信息资源综合利用效率；打通运输方式间壁垒，通过信息互联共享，拓展联运业务“一单制”服务功能，构建联运“一箱制”服务体系；共同搭建合作交流平台，推动联盟成员与国际国内多式联运相关主体建立战略合作关系，建设协同国内、面向国际的多式联运服务通道、服务网络；推动联盟成员之间及联盟外相关企业共同打造多式联运服务产品，孵化和培育多式联运经营人。

2024年安徽省交通物流降本提质增效暨多式联运推进会。人民网记者 李希蒙摄

据悉，近年来，安徽省交通运输厅坚持以深化综合交通运输体系改革为牵引，树立领跑意识，勇于创先争优，推进多式联运发展，进一步发挥水路、铁路运输比较优势和综合运输效率。出台了推进铁水联运高质量发展实施方案、多式联运“一单制”“一箱制”发展实施意见，创建3个国家级和30个省级多式联运示范工程，交通物流降本提质增效取得较好成效。2024年1—11月，水路货运量占比37.0％，较2023年底提升0.6个百分点、高于全国19个百分点。上半年全社会物流总费用占GDP比例为13.4%，低于全国平均水平0.8个百分点；运输费用占社会物流总费用的52.6%，较2023年底下降0.4个百分点。

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