7月17日，大众首款智能电动轿跑SUV在安徽上市。这是大众安徽首款国内车型，也是外资选择安徽并结出硕果的缩影。

一路走、一路看，进厂区、访高管。人民网“行进中国”安徽调研采访团了解到，外资纷纷加码安徽，除了看中区位优势、营商环境，还与当地推进科技创新、丰沃产业土壤密不可分。

在这里，科创与产业“同频共振”、奏响和音。这样的“同频共振”奏和音，在中外产业合作中，同样体现得淋漓尽致。

汽车是安徽的首位产业，今年1—6月，安徽汽车产量达到150.6万辆，其中新能源汽车62.1万辆，均位居全国第2。得益于此，一批整车、零部件企业纷至沓来。

大陆马牌轮胎产品。人民网记者 陈若天摄

这个夏天，外企大陆马牌轮胎给“老朋友”合肥带来一件“新礼物”——合肥工厂四期正式投产。预计满产后，工厂可年产汽车轮胎近1800万条。

“算上四期，合肥工厂总投资额接近10亿欧元。”据大陆马牌轮胎合肥工厂副总经理、大陆马牌轮胎中国区财务总监周渊介绍，企业投资合肥已经15年。“今天，这座城市大力发展新能源汽车产业，大众、蔚来、比亚迪等车企也在此布局，我们有信心持续投资。”

纬湃（芜湖）生产车间。人民网记者 张俊摄

有信心的还有纬湃汽车电子（芜湖）有限公司。“芜湖是一座崛起的汽车城，汽车产量占全省近一半。坐落于此的奇瑞，是安徽汽车产业的首席企业。”纬湃（芜湖）总经理王国敏说，作为一家深耕汽车动力总成零部件研制的外企，将继续加仓芜湖，为奇瑞等整车厂提供更加优质的配套服务。

目前，安徽已集聚汽车产业链外企约600家。

不止是汽车产业。

在合肥新站高新区，美资企业康宁显示科技工厂与京东方10.5代线智能工厂无缝衔接。通过自动化连廊，前者生产的大尺寸玻璃基板，被直接传送至后者的面板生产线。

“2015年我们选择在合肥建厂，就是出于对这里新型显示产业的看好。”康宁政府事务部高级总监张文卿说。

如他所言，合肥新型显示产业基础雄厚，被誉为“中国新型显示第一城”。对于康宁这样的显示产业上游企业而言，合肥吸引力十足。

九年间，为产业链所吸引的康宁接连落子。“我们在皖投资超过30亿美元，安徽成为康宁最大的海外制造基地之一。”张文卿透露，合肥“芯屏汽合、急终生智”等优势产业与康宁创新产品高度契合。“我们会追加投入，与合肥开展进一步合作。”

俯瞰中新苏滁高新区。人民网记者 张俊摄

中新苏滁高新技术产业开发区，由苏州工业园区开发主体——中新集团与滁州市人民政府合作共建。中新集团的外资背景、滁州“新三样”等新兴产业的蓬勃发展，使得这里成为外资聚集地。

“成立12年来，园区汇集13个国家和地区的近60个外资项目，2023年外资直接投资8331万美元，占滁州的一半。”中新苏滁高新区投资合作促进局局长高鹏介绍。

安徽省商务厅数据显示，今年上半年，安徽省外商直接投资（FDI）67.6亿元、增速连续19个月高于全国；新设外商投资企业281家、增长18.1%。（宋丽云、董祥玉、张磊、盛楚宜、花放、刘蕊、张文捷、陈浩、张俊、陈若天、胡雨松）

分享让更多人看到