人民网合肥7月16日电（记者汪瑞华）7月16日，第三届清华大学汽车芯片技术与应用研讨会暨校友论坛在芜湖开幕，吸引了清华大学200余位校友前来参会。

本次活动以“自强开放 创芯领航”为主题，旨在汇聚行业内专家代表和校友企业代表，‌共商共议汽车芯片产业发展新思路，共同推动汽车芯片跨越发展，支撑汽车企业能级提升。

第三届清华大学汽车芯片技术与应用研讨会暨校友论坛在芜湖开幕。芜湖市委宣传部供图

众所周知，芜湖市作为国家创新型城市，正聚力建设具有国际竞争力的新能源汽车产业集群，尤其是以奇瑞为龙头的汽车产业已经在转型升级，并汇聚了不少新能源车企及上下游配套企业扎根落地。

近年来，芜湖将新能源和智能网联汽车作为首位产业，集聚了上下游企业1500多家，形成“整车、零部件、后市场”三位一体的汽车全产业生态。

2023年，芜湖市汽车产业实现营收3324亿元、增长37.8%，汽车产量超120万辆。奇瑞集团还孵化出机器人龙头企业埃夫特，打造出拥有220多家企业的全国首个国家级机器人产业发展集聚区，产业规模突破300亿元。

作为新能源汽车和智能网联汽车产业发展的关键“大脑”，汽车芯片产业已经成为支撑汽车工业发展的核心产业。

芜湖市委副书记、市长徐志表示，将以此次活动为契机，充分发挥芜湖在汽车电子、三代半导体、智算等产业方面的优势，支持奇瑞打造开阳实验室，积极整合各类整车、芯片和软件资源，加快形成汽车主控芯片、操作系统、基础软件、高端传感器等重点领域竞争力。

据介绍，清华大学汽车芯片技术与应用研讨会暨校友论坛已经在北京举办过两届，是由清华大学车辆与运载学院、电子工程系、集成电路学院共同主办，今年首次走出学校、走出北京，走进产业一线，来到芜湖。

圆桌论坛。芜湖市委宣传部供图

论坛举办以来，紧紧围绕汽车芯片领域关键核心技术攻关，充分发挥清华大学高水平学科研究优势，链接清华校友资源，为汽车芯片行业蓬勃发展注入了源源动力。

清华大学集成电路学院院长吴华强指出，近年来，随着我们国家对新能源汽车及智能汽车的大力推广，加之在半导体制造、网络通信、人工智能等领域的技术实力不断增强，汽车芯片产业取得了显著的进步。无论是发动机控制芯片、车载信息娱乐系统芯片，还是新能源汽车相关芯片，都已经具备了一定的研发制造能力。

会上，清华大学车辆与运载学院教授曲小波、奇瑞芯片研究院院长郭宇辉、华虹宏力半导体制造有限公司制造研发高级副总裁华光平还分别以《智慧公共出行：载具、数据及云平台》《智能时代汽车芯片，软硬协同创新之路》《芯联通·车联通·链联通 共建共享共赢 汽车电子芯生态》为题作主旨报告。

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