日前，上海大都市圈规划——2024宣城站研讨会在安徽省郎溪县召开。

本次会议以“共推生态人文价值转换、共谋产业平台协同布局、共塑安全韧性魅力空间”为主题，会上，就提升沪苏湖宣科创走廊能级、提升“一地六县”产业合作区定位、推动沪皖共建长三角（安徽）生态绿色康养基地等诸多议题展开交流和探讨。

宣城是安徽唯一与江苏、浙江两省都交界的地市，处于长三角地理中心和沪宁杭合四大都市圈辐射交汇中心。

追溯起来，宣城与上海文化同源、商缘相承，历史上长期属于同一行政范围，明朝两地同属南直隶、清初同属江南省。

上世纪60至80年代，上海市在宣城建有59家“小三线”企事业单位，约有10余万上海人先后在宣城工作、生活。改革开放以来，上海与宣城之间交流日益频繁，目前上海籍客商在宣城投资各类企业达500余家，为宣城发展注入强劲动力。

值得一提的是，今年年底沪苏湖高铁开通运营后，宣城将与沪宁杭合等长三角核心城市形成“1小时通勤圈”。

自2016年提出上海大都市圈概念以来，各成员城市一路追风赶月、奔赴山海，2023年都市圈13城市GDP达17.5万亿元，以全国1%的面积贡献了全国14%的GDP总量。

宣城全域纳入上海大都市圈，从过去安徽东南方向的一个偏远城市，变成了上海大都市圈成员，身份的转变也带来了发展的机遇。

当前，宣城正全力做好深度融入长三角一体化发展文章，长三角（宣城）产业合作区实体化运行并获安徽省委省政府充分肯定、沪皖共建康养基地落户广德、长三角G60科创走廊宣城（上海）科创中心建成运营，并成功举办了中国光伏行业半年会、“一地六县”产业合作区主要负责同志联席会议、第五届长三角地区“国资国企”联席会议等重大活动。

作为沿江城市带和淮蚌合芜宣城市带上的重要节点城市，宣城依托商合杭通道、京福通道和G60科创走廊，对内联动合肥都市圈，对外连接沪苏浙地区，不仅是安徽省深度融入长三角一体化发展的东向桥头堡，也是上海大都市圈向中西部地区辐射的桥头堡。

根据《宣城市国土空间总体规划（2021-2035年）》，将围绕建设长三角中心区现代化城市，强化深度融入长三角一体化发展桥头堡作用，努力打造成为长三角一体化高质量发展先行区。

同时，构建“一屏两廊三区多中心”的市域国土空间总体格局，到2035年，宣城市耕地保有量不低于279.05万亩，其中永久基本农田保护面积不低于249.62万亩；生态保护红线面积不低于2173.31平方千米；城镇开发边界面积不超过449.89平方千米。

规划明确，构建多向链接的区域交通一体化格局，支持沪宣铜通道、合宣杭通道、宁宣黄通道、京福通道等区域交通廊道建设，提升综合交通服务水平，打造长三角中心区综合交通枢纽城市。（汪瑞华）

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