9月16日，引江济淮枞阳小港及菜子湖线航道开启试运行。记者 刘 洋 李 博 摄

9月16日，引江济淮枞阳小港及菜子湖线航道开启试运行，标志着引江济淮一期工程江淮运河航道全线试运行。该航道的开通运行，缩短了巢湖到长江中上游的水运距离，显著提高航运时效。

当日10时58分，装载680吨钢材的“昌盛6288”号散货船由枞阳小港航道向北，缓缓驶过枞阳船闸，进入引江济淮菜子湖线。作为航道试运行通过枞阳船闸的首艘货轮，省引江济淮工程有限责任公司为其颁发了“首航证书”。

引江济淮一期航运工程建设范围包括菜子湖线航道、江淮沟通段等。其中，江淮沟通段已于8月16日通航试运行。

此次试运行的菜子湖线航道等级为Ⅲ级，设计船舶吨级为1000吨级，兼顾2000吨级船舶。同步试运行的枞阳小港航道，是联通长江干线主航道与菜子湖线航道的重要通道。

菜子湖线试运行后，将新增巢湖向西南方向的航道。船舶可沿该航道从枞阳县城附近进入长江。

“航道开通后，进一步拉近了巢湖到长江中上游的航道距离，相较目前的巢湖—裕溪河航线缩短了约150公里航程，水运成本优势进一步凸显，航运时效显著提高，有助于拓展长江中上游港口朋友圈。”安徽省引江济淮集团有限公司安庆建管处处长裴看元说。（记者 刘洋 李博）

分享让更多人看到