人民网合肥6月20日（陶伟）6月20日上午10点，引江济淮金寨南路桥正式开通放行，比计划竣工工期提前约3个月。

当天上午，人民网安徽频道从现场看到，该桥梁跨江淮大道两侧各设置一条匝道与江淮大道相接。引江济淮金寨南路桥竣工通车后可与江淮大道实现交通转换，车辆可通过A匝道上桥，桥面车辆通过B匝道下桥。这意味着，肥西上派的市民驾车去合肥市区，可直接从该桥上金寨路高架南延线直奔合肥市区。

俯瞰引江济淮金寨南路桥开通放行。人民网记者 陈若天摄

需要注意的是，因与金寨南路桥相邻的金寨路高架南延工程正在施工，主桥的快车道及两侧慢车道这次暂不放行。等到金寨路南延段高架建成通车后，未来肥西城区可以直接一路高架到市区，大约十分钟可到政务区。

俯瞰引江济淮金寨南路桥开通放行。人民网记者 陈若天摄

据悉，金寨南路桥双“A”型主塔高112米，系肥西城区“第一塔”。桥塔、斜拉索像张开的帆，充满张力，其独特的造型设计以及景观上的标志性意义符合现代城市的发展要求。

“比原计划通车时间提前3个月。” 中铁四局集团引江济淮市政桥梁标项目部党支部书记汪峰介绍，160米跨度主桥面钢箱梁由原设计的悬拼工艺优化为顶推工艺架设，有效地缩短了施工周期。

俯瞰引江济淮金寨南路桥开通放行。人民网记者 陈若天摄

“我们多次与建设方开展沟通协调，保障施工涉及的杆管线迁改等，确保大桥按照节点时间通车。”肥西县引江济淮办朱敏介绍。

引江济淮金寨南路桥工程位于江淮沟通段K18+186位置处，是肥西县上派镇通往合肥主城区的重要跨河通道。桥下航道规划等级为Ⅱ级，可满足2000吨级船舶通行。

俯瞰引江济淮金寨南路桥开通放行。人民网记者 陈若天摄

金寨南路老桥于2010年建成通车，因桥梁净空、净宽不满足Ⅱ级航道通航要求需要进行拆除重建，现状桥梁主桥按双向十车道设计，为城市快速路，主线桥桥梁全长333米，辅道桥桥梁长210米。桥面快速系统设计速度为80Km/h，地面辅道及匝道设计速度40Km/h。高架与地面快速路采用3.5m车道+3.75m车道+3.75m车道组合，地面辅道采用3.5m车道。

随着金寨南路桥通车放行，引江济淮工程肥西城区段改建的8座市政桥梁已全部实现通车，将有效缓解区域交通压力，极大方便群众出行。

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