记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，截至7月31日，铁路暑期运输过半，长三角7月份共发送旅客3900余万人次，日均发送旅客126万人次，环比增长约25%，单日最高发送旅客近160万人次；完成装车36万辆，同比增长8.5%；发送货物1645万吨，同比增长4.3%。

进入暑运后，全国疫情呈现多点散发、多地频发的态势，长三角铁路密切关注属地疫情变化和防控政策调整情况，根据客运大数据科学分析旅客出行规律，精准实施“一日一图”开行策略，适需灵活开行旅客列车。对突发客流及时采取恢复、重联、增开等组织措施增加运力，全力满足旅客出行需要。

暑运期间，长三角铁路落实落细常态化疫情防控措施，加强车站、列车公共场所的通风消毒和卫生保洁，做好进出站旅客全面测量体温和列车运行途中有需要旅客的测量体温，提醒旅客全程规范佩戴口罩；同时全力配合地方防疫部门做好健康码、核酸检测阴性证明等查验工作，全力营造安全、放心的出行环境。

暑运是货物运输繁忙的时期。长三角铁路切关注煤矿、港口、重点用煤企业的生产、运输、库存等情况，科学制订运输方案，增加阜淮、青阜、陇海等沿线煤炭装车点直达列车开行列数，有效释放和提升煤运通道运输能力，共运输电煤405万吨，同比增加99万吨，同比增长32.4%，区域内19家铁路可直达运输的电厂存煤已达337万吨，可耗天数达19天，有效服务迎峰度夏电煤需求。

安徽淮北青龙山货运站是直接服务淮北矿业朱庄、看台等煤矿专用线的车站，日常担负着专用线90%的电煤运输服务。暑运以来，为迎战夏季用电高峰，青龙山站电煤列车集中发出，货运站运输生产压力陡增。蚌埠货运中心淮北经营部加强与煤矿对接联系，准确掌握煤矿生产、销售等情况，确保电煤运输。

“我们动态协调专用线电煤装车组织，确保应装尽装，随到随装，及时排出，防止出现电煤列车积压情况。暑运以来共开行电煤直达列车329列，发送电煤1.6万余车、100余万吨，确保了暑期电煤外运需求。”蚌埠货运中心淮北经营部主任西光峰说。

此外，长三角铁路还加强中欧班列开行组织，开通徐州至乌兰巴托、徐州至河内、合肥至布达佩斯等中欧班列新线路，保障国际国内产业链供应链稳定，共开行中欧班列208列（去程），发送逾2万标箱；积极推动“公转铁”，大力发展多式联运，海铁联运业务量完成17.2万标箱，同比增长30%。（许文峰 记者 刘旸）

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