开栏语：近年来，安徽构建了“内联外通、四通八达”的交通网络，形成了“人便其行、货畅其流”的交通运输服务，“开路先锋”勇担重任，交通运输发展突飞猛进。安徽交通系统广大职工担使命敢作为，涌现了一大批劳动模范和先进工作者。在“五一”国际劳动节来临之际，人民网安徽频道推出系列报道，聚焦生产、建设、服务一线的安徽交通人。

崔秀夫航标维护。安徽省交通运输厅供图

千里淮河黄金水道滋养了千万百姓，成长于淮河之畔的崔秀夫，自小就有一个梦想：努力让淮河船舶安全通航，让船东船民平安出行。

2003年，退伍后的崔秀夫来到淮河航道局担任航标员。由于航标受气象、水文、碍航物等多种因素影响，在出航巡检时，要根据航道条件、标位变化与碍航物情况，调整航标配布，以保持标位准确、颜色鲜明、结构良好、目标显著、灯光明亮。崔秀夫多年来始终坚持着最严格的巡航维护流程，在航标设施调试、安装及保养维护工作上，崔秀夫逐步探索出一套规范化、程序化的科学工作方法，被称为“秀夫三心工作法”：野外作业尽心、观察排查细心、技术革新用心。

由于工作需要，崔秀夫所在的航标科经常在野外作业，施工环境十分艰苦，生活条件更是常人难以忍受。在每次执行任务时，他从不叫苦叫累，始终坚守岗位，以顽强的精神毅力圆满地完成任务。大风大雾、大雨大雪等天气里，船民们可以选择停航。作为航标工作者，崔秀夫却要迎难而上，小心踏上巡航护标路，确保航标不能因恶劣天气因素发生故障而造成安全事故。在施工中，崔秀夫总是主动承担最繁重的工作，把困难留给自己，把安全留给他人。

2018年夏季，正是主汛期之际，淮河水位上涨明显，受上游旺盛的货运需求，来往船舶十分密集。由于一场突然的因船舶操作不当造成的碰撞事故，淮河蚌埠段津浦铁路桥附件一艘驳船沉没。沉船位置处于淮河主航道，对通航安全影响较大，受到上级政府和广大群众的高度关注。接到险情报告后，崔秀夫和同事一起赶赴现场，打算在沉船处设置一座临时浮标提醒来往船舶注意避让。尽管当时流速、流量都很大，设置浮标比较困难。考虑到夜间行船安全，还需要在临时浮标上设置太阳能航标灯。但是，崔秀夫毅然决然从船上跨到了浮标进行接上锚链等操作，短短几分钟就完成了设置浮标的工作。直到沉船打捞上来，整整十余天，崔秀夫吃住在船上，蚊虫叮咬、甲板上高温炙烤等困难没有让他退缩，他始终一心一意做好航标维护，保障了这次沉船事故的妥善处理。

由于突出的工作业绩和优秀的个人表现，崔秀夫曾获得多项国家级、省级荣誉称号。面对荣誉和褒奖，崔秀夫并没有骄傲自满，他始终严格要求自己，以其对航道事业的热爱和忠诚，以高度的责任感和使命感，认真履行职责，勤恳工作，任劳任怨，不计得失，发扬“点亮自己，指引航程；爱岗敬业，默默奉献；广迎四海，开拓创新；执着追求，守护安全”的航标灯精神，在平凡的岗位上为安徽水运事业的发展做出了不平凡的成绩，充分展示了新一代安徽海事人的良好精神风貌。

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