开栏语：近年来，安徽构建了“内联外通、四通八达”的交通网络，形成了“人便其行、货畅其流”的交通运输服务，“开路先锋”勇担重任，交通运输发展突飞猛进。安徽交通系统广大职工担使命敢作为，涌现了一大批劳动模范和先进工作者。在“五一”国际劳动节来临之际，人民网安徽频道推出系列报道，聚焦生产、建设、服务一线的安徽交通人。

郑爱军给大山深处的老人送邮件。安徽省交通运输厅供图

凌晨5点，天刚亮，安徽省巢湖市散兵镇老邮政局后面一楼，一间简陋的老房子里亮起了灯，施彩云悄悄起了床，给丈夫郑爱军做起了早饭。匆匆吃罢早饭的巢湖市邮政局乡邮员郑爱军，骑上装满邮件的摩托车，开始一天的投递工作。临行前，施彩云给丈夫每天携带的大水壶灌满了水，并装上盒饭作为丈夫中午的午饭，叮嘱丈夫一定要记得喝水、吃午饭。

这温情的一幕每天都在上演。16岁当上乡邮员至今，走过30多年50多万公里的漫漫邮路，郑爱军为村民们送去一份份报刊邮件，送去爱心和亲情。“铁腿信使”“独行侠”“好心人”，是村民对他的亲切称呼，“中国好人”“最美投递员”是对他默默奉献最好的诠释。

早在1983年，年仅16岁的郑爱军成为当时散兵邮电所的一名乡村邮递员。从那时起，他每天背着数十斤重的邮包，用双脚丈量这片绵绵青山。

郑爱军在村子里送邮件。安徽省交通运输厅供图

80多公里山路，联系着5个行政村、13000多户居民。陡峭的山路，多变的天气，每次郑爱军出门投递邮件，妻子施彩云都是万分担忧。可是，当郑爱军再次进入大山，看到淳朴热情的乡亲之后，他怎么也下不了狠心一走了之。

在他的投递生涯中，发生过很多事情。夏天，经常山洪暴发，他只好绕路而行；冬天，有时下大雪，他回不去，便借宿偏僻的林场，或在废弃的老祠堂里过夜。

有一年，银屏山区下了场冻雨，到处都滴水成冰。当时后洞行政村有一户人家的儿子在外面打工，得了重病，没钱治疗，便发了一封电报回家，要求家里火速汇款过去。为了把这封电报送到位，一路上他不知跌了多少跤，摔了多少跟头，直到天黑才赶到这户人家。这家主人接到电报后，面对浑身泥泞的郑爱军，感动得不知说什么好。事后，郑爱军受了风寒，得了急性肺炎，打了一星期吊针才治好了病。

他在送信同时，还用善心铺就了一条“爱心邮路”，除了经常为交通不便的山区小学师生们代购和捎带一些日常用品，还在身上揣点礼物，经常对那些困难的孩子进行慰问，并对特别困难的重点户，每天登门进行帮扶。他被当地群众亲切地誉为“爱心邮路”上的“铁腿信使”。

郑爱军先后荣获“中国好人”、全国五一劳动奖章、全国职工职业道德建设先进个人、全国五好家庭、全国邮政系统先进个人、安徽省优秀共产党员、安徽省劳动模范等光荣称号，并当选省市党代会代表。

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