11月19日，2021世界制造业大会在安徽合肥举行。展场内，一台运营了12万公里的氢能公交格外引人注目，这辆公交车是来自六安的301线氢能公交。

2019年12月26日，安徽首批搭载明天氢能燃料电池系统的安凯公交在六安公交线路上正式运行，填补了省内燃料电池公交的空白。截至目前，运营车辆15台，单车最高行驶里程已超过12万公里，单日运营里程接近300公里，运行可靠稳定，8.5米车型平均能耗为百公里4.5公斤，10.5米车型平均能耗为百公里5公斤。

安凯客车高级工程师朱鹤介绍，安凯搭载明天氢能燃料电池及系统已开发出8.5米和10.5米的氢燃料客车，并形成了良好的示范效应。产品基于全承载结构平台打造，高度集成的定制式明天氢能燃料电池系统，优化的系统匹配，使整车具备低氢耗、低成本、续航里程长、加注时间短、环境适应性强等诸多优势。公交工况下，8.5米氢燃料电池客车加氢一次，续航里程超过300公里，而10.5米氢燃料电池客车续航里程则达400公里以上。

对于氢燃料客车，中国工程院院士、中科院大化所研究员衣宝廉也进行了高度评价，他在视频贺词中，将氢能称作是灵活智慧的能源载体、是高效低碳的二次能源、是绿色清洁的工业原料，是实现碳达峰、碳中和的重要媒介。衣宝廉院士希望明天氢能公司在洁净能源行业发展中起到积极作用。

明天氢能公司氢能与燃料电池研究院副院长潘永志表示，截至目前，氢能公交已在六安安全稳定地运营超120000公里，充分证明了电堆、系统、整车的匹配性合适；单车百公里氢耗4.5公斤，表明系统及电堆的装配工艺成熟；系统已累计运行超7000小时，说明配套关键零部件稳定可靠。针对中重型卡车、乘用车需求，明天氢能公司已完成大功率、长寿命电堆及系统的开发工作。近期将推出120 kW燃料电池电堆与系统。结合公司的高性能金属双极板电堆与先进的系统集成设计，能为客户提供更优质和可靠的产品。（张健）

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