今年以来，海铁空运价格上涨、物流成本增加，外贸进出口企业面临“难题”。安徽省全力推进国际货运航线、合肥中欧班列等对外开放通道的发展，保障外贸进出口及物流运输畅通，切实解决外贸进出口企业的迫切需求。

积极推动合肥至日韩货运航线的开通

受8月中旬日韩航线舱位资源稀缺、上海港口船舶拥堵等情况影响，合肥鑫晟光电科技有限公司用于国庆节期间投产使用的从韩国海运进口的11吨光刻胶，计划9月17日交货，需要在9月30日前到达工厂，但一直未订到可满足到厂时效的海运舱位。

合肥市积极对接连云港港口等资源，协调解决长鑫、京东方、晶合等重点企业光刻胶进口运输问题，推动开通合肥至连云港铁海联运新通道。最终使得该批货物9月24日自韩国釜山港发出，9月26日到达青岛港，9月29日完成海关进口手续，最终于9月30日及时到达合肥鑫晟光电科技有限公司，保障了企业的正常生产和运营。

合肥市正在积极推动合肥至日韩货运航线的开通，满足长鑫、京东方、晶合等重点企业对进口光刻胶等生产原材料的需求。目前电子化学品检测实验室建设选址已初步确定，新桥机场“危险品暂存区”已经民航安监和海关验收。

大力实施“翅膀上的安徽”工程培育航空运输市场

国庆节前，一架由摩尔多瓦航空公司执飞，航班号为F54407的波音747-400全货机在合肥新桥国际机场平稳落地，装载近一百吨货物后飞往英国伦敦希思罗机场。这是安徽省首架“合肥—伦敦”（往返）定期货运航班，标志着皖欧空中货运通道顺利开通。

英国伦敦希思罗机场是欧洲最繁忙的机场之一，本次“合肥—伦敦”国际货运航线的开通，将填补安徽至欧洲货运航线空白，满足合肥及周边地区至欧洲的航空物流需求，推动安徽省外向型经济发展。

国庆7天时间，合肥机场国际货运量约为690吨，以笔记本电脑、跨境电商货物为主，主要运往美国芝加哥、洛杉矶和英国伦敦等地；国内货邮吞吐量约1209.5吨，主要集中在航空快件货物和螃蟹类生鲜水产品，同比2020年增长28.83%。

最近，合肥新桥国际机场机坪改扩建工程顺利通过了竣工验收，新建的24个远机位及附属工程将极大地缓解二期工程建成投产前的运行压力。据了解，“十四五”期间，安徽省还将大力实施“翅膀上的安徽”工程，加快建设合肥新桥机场“一枢纽一中心”，加密国际国内航线，培育航空运输市场。

合肥中欧班列持续构建国际物流大通道

国庆黄金周期间，合肥中欧班列不仅没有“休息”，反而加密开行，9月30日，迎来了24小时内5连发。

合肥中欧班列持续为本土企业提供“门到门”的全流程、保姆式、定制化服务，为江淮、奇瑞、美的、美菱等企业发运定制班列专列超60列，去回程开行逐渐向相对平衡方向发展。特别是9月发运的班列中有17列为100%安徽本土货物班列，去程本土化率近82%。海铁联运班列发送量突破3.3万标箱（20英尺），同比增长51.1%。

“今年以来，已经发运392列，回程108列，满载率保持100%。我们的班列货值、货重、满载率、回程占比等等指标在全国都排名前列。”合肥货运中心市场营销科科长冯庆庆介绍，去程的中欧班列中，安徽本土产品占比在75%以上，通过这条国际物流大通道，更多“安徽造”走出国门，切实保障了安徽省外贸进出口企业物流畅通。

合肥中欧班列持续构建多线路、多口岸、强联动、高覆盖的国际物流大通道。截至目前，已点对点直达德国、俄罗斯、法国等14个国家，汉堡、 赫尔辛基等53个国际节点城市，基本实现了对欧洲的全覆盖。（记者 余佼佼）

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