双城若比邻 日览“杭黄”百景不是梦

　　合肥在线讯（苏纪云 记者 王晓峰） 一头是西湖，一头是黄山，途经7个5A级景区、10余个国家森林公园，全线绿化覆盖率超过50%……10月4日，央视黄金周大型主题报道“坐着高铁看中国”栏目，直播的是杭黄高铁沿线风光。

近年来，合肥 " 米 " 字型高铁格局进一步完善（本网资料图）

　　这条全长287公里的铁路，不仅是一条高速铁路，是一条名符其实的“黄金旅游线”，更是一条促进区域协调发展的黄金发展线。它带来的不仅是车速，更有人流、物流、信息流、资金流，乐享高铁红利，成就了杭州沿线区县（市）发展的最大“窗口期”。

　　2018年12月25日，杭黄高铁开通运营。杭黄高铁开通运营一周年，共输送旅客 1126.8 万人次。其中，与杭黄高铁、合福高铁共线的绩溪北、歙县北、黄山北站旅客发送量分别同比增长 100.7%、101.8%、61.7%。

　　2020年国庆，国内经济逐渐复苏，重新唤醒了国内旅游热潮。2020年国庆黄金周铁路旅客运输期限自9月28日起至10月8日止，黄山北站预计发送旅客12万人，日均发送旅客1.1万人左右。杭黄高铁的运力有目共睹，而愈加完善的旅游设施、周边民宿、特色餐饮等，都吸引着大批游客。此外，今年国庆期间杭黄高铁沿线还在千岛湖站推出了 " 为旅客打造一碗好饭 " 地方特色互联网热链供餐服务。千岛湖鱼头汤、花猪肉等地方特色美食，可以点单现煮、到站配送的形式向旅客提供。

　　杭黄高铁，有力带动长三角地区经济发展。作为长三角城际铁路网延伸，杭黄铁路穿越浙江、安徽两省，中国经济最发达的长江三角洲核心区，使得杭黄两地旅游产业更集群，发挥经济上的溢出效应，给沿线各地的人民带来实实在在的利益。与此同时，杭黄高铁也让黄山迎来了经济发展的新机遇，不仅促进了经济转型升级和招商引资，还增强了黄山旅游资源、文化资源的显著优势。还使其积极地融入了杭州都市圈和长三角都市群，进一步完善了我国东部高铁网结构，增强了长三角地区的辐射带头作用。

　　近年来，合肥 " 米 " 字型高铁格局进一步完善。目前，合肥到全国23个省会城市（含自治区）和4个直辖市都有列车直达。合肥依托高铁已经形成1小时到芜湖、南京、蚌埠、淮南、阜阳等地；2小时到上海、苏州、无锡、杭州、武汉、亳州等地；3小时到岳阳、济南、南通、富阳等地；4小时到北京、天津、长沙、南昌、郑州等地。

　　一日看尽江南景，昔日只能出现在诗句中，而今乘坐杭黄高铁出行，上午可以登黄山一览美景，下午便能漫步西湖柳岸闻莺，由梦想变为现实。