今起，商合杭高铁合湖段进入运行试验阶段

人民网宣城5月27日电（张俊） 5月27日13时，G55304次试运行检查确认列车从合肥南站始发，沿着商合杭高铁合肥至湖州方向，沿途经过安徽芜湖、宣城两市，最终到达浙江湖州市。至此，这条线联调联试圆满结束，转入运行试验阶段，全线开通运营进入倒计时。

新建商合杭铁路合湖段、皖赣铁路扩能芜宣段线路平纵断面示意图。张俊 摄

据铁路部门介绍，商合杭高铁南段转入运行试验阶段，将进行为期1个月的运行试验，确保6月底具备开通运营条件。试验使用的列车与正式开通运行的列车基本一致。与正式运营列车不同的是，运行试验列车模拟办理客运业务。

据了解，合肥至湖州段建成通车后，商合杭高铁即实现全线贯通，“从合肥到杭州将控制在2小时以内，”京福客专安徽公司工程管理部部长王强告诉人民网安徽频道，全线贯通后，将进一步完善我国中东部地区快速铁路客运网络布局，促进华东第二通道客货分流运输、精准扶贫、旅游资源开发、助力区域向更高质量一体化发展等。

商合杭高铁合湖段进入运行试验阶段。张俊 摄

据了解，自4月7日起，商合杭高铁合肥至湖州段就进入联调联试阶段，高速综合检测列车上线对线路各系统进行综合测试，通过综合检测列车和检测确认列车。以动态检测对各系统及相关系统间接口、匹配关系进行综合测试，评价和验证牵引供电、接触网、通信、信号、灾害监测等系统性能功能，验证轨道、道岔、路基、桥梁、隧道等结构工程适用性等，使各系统和整体系统的功能及性能达到标准要求，为开通运营提供重要技术保障。

截至5月 27日，商合杭高铁合肥至湖州段联调联试共计开行各类试验列车2137列次，检测总里程118004公里，试验最高时速达385公里。

一名参加商合杭高铁合湖段体验的宣城市民在试运行检查确认列车前留影。张俊 摄

商合杭高铁是我国“八纵八横”高铁网京港（台）通道和京沪通道的重要组成部分，设计时速350公里，2015年11月开工建设。这条高铁沿线城市密集、人口众多，是有效联系中原、江淮与长三角最重要的交通干线，被誉为“华东第二通道”。

商合杭高铁北段即商丘至合肥段全长378公里，已于2019年12月1日建成运营；南段即此次试运行的合肥至湖州段，全长约311公里，线路在浙江省湖州市接入南京至杭州高铁，终至浙江省杭州市。