六安舒城:构筑交通新格局 开创脱贫新思路

2019年09月23日09:38  来源:人民网-安徽频道
 

近年来,舒城县坚持“建、管、护、运”并重,着力解决农村“出行难”问题,随着农村物流网络不断完善,交通扶贫精准化水平也在不断提高。

基础先行,建好县域交通网

2013年以来,舒城县累计投入80多亿元,集中力量打好交通攻坚战,破除了“区位优越、交通制约”的窘境。提升国省干线网。投入39.5亿元,按照一级公路标准,实施了全长127公里的G206、G105、S317、S351四条国省干道升级改造,同步建成全长31.28公里、环内面积59.8平方公里的县城外环,形成了“一环五射”、“八条通道连合肥”的交通格局。打造旅游扶贫网。投入15.5亿元,新建主线全长42.195公里、5条支线全长41.95公里的环万佛湖旅游扶贫公路,沿湖7个乡镇26万群众直接受益。打通群众致富网。总投入10.5亿元,实施2558公里的农村道路畅通工程,实现“县县一级路,乡乡二级路,村村五米五”目标,为群众脱贫致富奠定基础。

建管并重,管好群众出行路

舒城县高度重视公路管护工作,按照“建管并重,建成即管,建设是发展、养护管理也是发展”的原则,建立国省干道县乡道路养护长效机制。紧盯公路治超不放松。加大治超力度,推行24小时全天候巡查,实现固定站点检测和道路流动稽查相结合,保护交通建设成果。建立管护资金保障渠道。建立政府投入为主的公路管护资金保障渠道,全面提升公路机械化管养水平大型养护机械由政府单列采购配齐,走机械化养护、市场化运作、高速化发展的干线公路养护发展之路。创新农村公路管理养护模式。对列入县级财政预算的乡村道路资金安排、拨付、管理与监督作出明确规定。各乡镇成立农村公路管理办公室,落实机构、场所、人员,逐步建立起“政府兜底,有路必养”的管养机制,形成“政府主导、社会参与、分级管护”的管护模式。

普惠运营,打造“一元公交”惠民路

全面实施城乡公交一体化改革,推行“财政兜底、一元普惠、城乡一体”民生公交模式,切实解决城乡居民“出行难”。目前全县已开通58条公交线路,通达所有乡镇和90%的行政村。城乡公交一体化作为县级自主实施的民生工程,积极推广镇村公交,按照“县乡合办、乡镇为主”的模式,县政府负责提供镇村公交车辆,乡镇成立镇村公交公司负责具体运营。同时,积极谋划开启“整车租赁、八年质保、充维一体”新模式,在公交、物流、旅游领域使用新能源汽车,2018年底已全面实现“村村通新能源公交”的新局面。

资源整合,拓宽“三站合一”致富路

依托城乡公交场站资源,推进公交、充电、物流“三站合一”,探索“交通+扶贫”“交通+电商”“交通+物流”等运营模式的重要性,打造开放共享的农村物流配送网,激发乡村发展新活力。在乡镇公交车站建立乡镇级物流服务中心,在村级设立物流服务点。乡镇级物流服务中心对上连接县物流集散中心,对下连接各村级物流服务点,到村的物流由乡镇级物流服务中心“定时、定点、定线、定车”送达,形成常态规模效应。目前,全县已建成1个县级商贸物流产业园、21个乡镇综合服务站、490个村级物流节点的“三级网络”。(袁 婷 叶海宁)

(责编:黄艳、金蕾欣)