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在石油价格猛涨的情况下，一种时尚轻便的电动汽车在我市研制成功，第一台家用轿车已经下线，如果一切顺利的话，市民明年初就可以从市场上看到这种买得起也用得起的地产电动汽车。昨天，记者在经济技术开发区见识了第一台电动汽车的真面目。
合肥首台电动汽车问世
昨天，在合肥锻压集团大院，一辆挂着“电动汽车”牌照的小轿车在来回兜圈子。从车上下来的合肥锻压机床有限公司副总经理何晓燕告诉记者，这就是公司最新研制出来的合肥首台电动汽车。据何晓燕介绍，今年２月份，合肥锻压集团与合肥工业大学强强联手成立汽车公司，利用工大的研究技术和成果，加上锻压集团优越的制造技术，很快就制造出第一台电动汽车。记者乘坐后发现，该车启动非常快，运行平稳，噪音很小，乘坐舒适。
买得起也要用得起
何晓燕介绍，该公司现阶段开发有两个系列电动轿车，一种是时速５０公里，充一次电可行驶８０公里，另一种是时速８０公里，充一次电可行驶１２０公里，非常适合上班族使用。该车的价位目前初定在５万～７万元，一般家庭都可以买得起。另外，电动汽车的使用维护成本比传统汽车低，１００公里耗电量大约１２度，花费不到１０元，比燃油车大大节约，这样也保证一般家庭都可以用得起。电动汽车由蓄电池提供动力，家用２２０伏电压就可以完成给汽车充电，大大降低了石油消耗，节省了大量宝贵的石油资源。电动汽车在行驶过程中热辐射低，噪音小，零排放，大大降低了城市的空气和噪声污染，美化了城市居民的生存环境。
期待相关扶持政策出台
按照计划，今年年底，该公司一期可以批量生产１０００台电动汽车。其二期产能就可以达到１万台。但是，由于电动汽车没有现行的国家统一标准，我国还没有将其纳入机动车管理范围，致使电动汽车无法上牌上路正常行驶，处于尴尬的境地。建议合肥市对电动汽车给予地方特殊政策，使电动汽车和驾驶人员能够纳入正常管理渠道。
据了解，美国、日本、法国、新加坡等地都采取优惠政策来扶持电动汽车产业的发展。我国电动汽车先发地区也纷纷拿出扶持政策，大力支持该新兴产业。比如，威海市实行电动汽车运行免缴养路费、过路费、停车费；对从事客运业务的电动汽车，线路有偿使用费减免４０％，免缴运输管理费、欠发达地区公路建设基金和客运基金等。 （周宜丰 张和允 刘光熬）
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