新华社北京１０月３１日电 （记者张毅）国家发展和改革委员会１０月３１日发出通知，决定自１１月１日零时起将汽油、柴油和航空煤油价格每吨各提高５００元。
近一段时间，国际市场油价持续大幅度上涨。纽约原油期货价格１０月２９日收盘价格已经突破每桶９３美元。国内成品油与原油价格倒挂加剧引发的供求矛盾日益突出。为保证国内成品油供应，促进能源节约，国家决定适当提高成品油价格。汽油和柴油的全国平均零售基准价分别由每吨５４８０元和５０２０元调整为５９８０元和５５２０元；上浮８％后的全国平均零售价分别为每吨６４６０元和５９６０元，折合每升约分别提高０．４元和０．４６元。液化气出厂价格相应提高。国家还决定适当提高化肥以外工业用天然气出厂价格和车用天然气销售价格，以缩小天然气价格与可替代能源价格的差价，抑制工业项目用气的过快增长和汽车用气的盲目发展。
成品油价格调整后，相关的铁路货运、民航客运、公路运输等服务价格或收费需适当调整。为减少对群众生活的影响，铁路客运、城市公交、农村道路客运和民用天然气价格不作调整。同时，国家对农业、林业、渔业、城市公共交通和农村道路客运、出租车行业给予适当补贴。中石油、中石化两大公司要努力增加成品油生产，做好生产和调运工作，及时组织成品油进口，确保成品油市场供应。
国家发展改革委要求，各级价格主管部门要加强成品油价格监督检查，严厉打击不执行国家价格政策，以及造谣惑众、囤积居奇、搭车涨价等扰乱市场价格秩序的行为，维护成品油市场稳定。
相关链接： 发改委有关负责人就调整成品油价格问题答记者问 国家发展和改革委员会１０月３１日发出通知，决定自１１月１日零时起调整成品油价格。发展改革委有关负责人就相关问题回答了新华社记者的问题。
问：请介绍一下这次调整成品油价格的背景？ 答：这次成品油价格调整主要是受国际市场影响。去年年初，国务院已经确定成品油价格改革的基本目标，就是在实现原油价格与国际市场接轨的基础上，理顺国内成品油价格。今年二季度以来，国内成品油价格一直没有调整，但国际市场价格在３月份开始上涨，特别是近两个月加速上升。９月１３日和１０月２５日分别突破每桶８０美元和９０美元，１０月２９日冲高至每桶９３．５３美元。目前的价格比今年初上涨了３０美元。我国原油消费近一半靠进口。由于国际市场原油价格上涨，成品油价格与原油价格倒挂的矛盾日益突出。按每桶８０美元计算，炼油企业每生产一吨成品油亏损１０００元。按９０美元计算，亏损数额更大。由于炼油企业亏损，造成了部分炼厂特别是地方炼厂停产和半停产，严重影响成品油市场供应。近一段时间，部分地区出现油源偏紧、停供限供的现象。适当提高成品油价格，是调动企业生产积极性、保障市场供应的迫切需要；是推进价格改革、促进能源资源节约的迫切需要。
>>>>>详细 中国官员表示油价调整对消费价格总水平影响有限 中国国家发展和改革委员会１０月３１日发出通知，决定自１１月１日零时起调整成品油价格。发展改革委有关负责人回答新华社记者提问时表示，成品油价格调整对消费价格总水平影响有限。
该负责人表示，初步匡算，成品油价格调整直接影响月度消费价格指数上升０．０５个百分点。虽然直接影响有限，但要严格控制调价的连锁反应。
最新统计数据显示，１－９月份中国居民消费价格指数已经上升了４．１％。
>>>>>详细 中央财政及时下达成品油价格调整补贴资金 为理顺国内成品油价格，国家发展和改革委员会10月31日发出通知，决定从11月1日起提高国内成品油价格。为降低成品油价格调整对公益性行业和困难群体的影响，中央财政新增补贴资金，对受油价提高影响较大的渔业、林业、城市公交、农村道路客运、出租车司机等给予专项补贴。11月1日，中央财政已将补贴资金下达地方和有关部门。对种粮农民因油价调整的补贴，已于上半年以综合直补的方式发放到农民手中。
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