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江淮大地，低空竞速。从通用航空全产业链自主配套，到载人飞行器适航取证与商业试飞；从长江船舶无人机配送、江心洲低空物流，到“一网统飞”赋能交通治理——安徽正以制造筑基、场景牵引、智联护航，全域拓展“低空+”应用版图。通过聚焦芜湖、合肥、铜陵、马鞍山等地创新实践，解析政策、技术、空域与人才协同发力的产业生态，展现安徽低空经济从“起飞”到“高飞”的进阶之路，看新质生产力如何激活“天空之城”的无限可能。
9月的合肥骆岗公园，秋高气爽，一架可搭载两名乘客的无人驾驶电动垂直起降飞行器正在接受检查，它仅需数十平方米平整地面即可完成起飞。
起落之间，一座微型城市空中交通运营点已在这里成型。虽然单架飞行器仅能搭载2名乘客，但整个运营点完全参照标准机场打造，售票、安检、候机、起降等功能区一应俱全。。
9月8日，长江铜陵段，远洋2338号货轮静静锚泊在江面。船长赵志兵掏出手机，点开“长江翼”微信小程序，勾选食用油、可乐、雪碧后，付款下单。
片刻之后，岸边的铜陵众凯长江翼无人机低空智慧物流基地里，一架无人机腾空而起。在江面上空飞行900米，耗时仅2分钟，便稳稳地悬停在2338号货轮的甲板上方。随后，一根缆绳缓缓垂下，一个包裹不偏不倚地落在赵志兵面前。
在安徽省芜湖市湾沚区的芜湖航空产业园，一条集聚着通航整机、无人机制造、航空三大核心部件、低空智联体系、低空运营的低空经济全产业链集群，已基本实现“不出园区生产一架国产通航飞机”“不出园区即可造一架无人机”。
近年来，安徽芜湖在全国率先布局发展低空经济。自2013年芜宣机场和第一家飞机制造企业落子芜湖，经过十余年持续深耕，眼下，这座聚集着超200家全产业链企业的航空产业新城，2025年产值达350亿元，通用航空“中国心”“中国脑”“中国桨”在这里实现“中国造”“中国修”。
9月18日上午，沪武高速马鞍山段，一架白色旋翼无人机沿着车流方向低空平稳穿行，机载高清摄像头实时捕捉路面状况，后台AI算法瞬间标注出路面细微坑槽、护栏板偏移、临时施工围挡等问题点位，坐标与影像同步推送到数公里外的运营指挥大屏。
“过去两名养护工开车巡查一趟要近4个小时，边坡、临水段这些死角还看不全。现在无人机20分钟就能巡完，发现的问题直接派单到一线养护班组。”中科星图智源科技（安徽）有限公司马鞍山项目组市场专员卓磊指着监控大屏上的实时画面说。
单笔超亿元！860架订单！
最近，合肥览翌航空科技有限公司（简称“览翌航空”）在低空赛道频频传来好消息：今年9月初，公司完成超亿元Pre-A轮第三笔融资，这也是公司首笔单笔超亿元融资。
而就在此前不久的2026国际低空经济博览会上，企业一口气签下230架飞机订单。截至目前，公司已累计收获来自14家客户的860架飞机订单。
“以前上岸采买得坐小艇来回折腾三四个小时，遇上大风天还出不了门，现在船不用靠岸，大米、蔬菜等物资就由无人机配送到甲板上。”在芜湖东汇码头附近的长江锚地，常年跑内河航运的李师傅对着缓缓降落的无人机感慨。
东汇码头年吞吐量约500万吨，周边每日途经船舶近2000艘次，过去锚地停泊、航经船舶的生活补给、配件采购全靠交通艇转运，往返耗时久、成本高，快递收发不便，是长期困扰往来船户的痛点。
