一枚硬幣大小的芯片，能提前一個小時喊“雷要來了”﹔一面比掌心還小的鏡子，正跟著天問二號往小行星的方向穩穩瞄著﹔一塊投在前擋風玻璃上的箭頭，能把導航“貼”在真實的馬路上……

它們都是傳感器，都有個共同的籍貫——合肥市廬陽區。

傳感器是機器的“五官”，藏在產品裡、嵌在系統裡，平時幾乎不被人看見。但在廬陽，這條賽道正被一群“較真”的企業做成了看得見的熱鬧。

截至目前，全區已集聚傳感器及相關企業超百家，沿著材料、設計、制造、封裝測試全鏈條扎下根，全產業鏈生態日趨完善，傳感產業“拔節生長”。

“芯廬州”集成電路產業園。何剛攝

一企一賽道，百花齊放各爭春

同樣是感知世界，各家企業打開方式，大不一樣。

中科飛龍集團總經理吳雙習慣先從一片雲講起。雷暴來臨前30到120分鐘，他們的大氣電場儀就能發出預警。在電網、石化、民航、森林防火這些場景裡，早知道一小時，往往就是少停一片電、少冒一次險。

“核心的感知能力，是買不來、要不來、換不來的。”吳雙告訴記者，從傳感器技術全國重點實驗室出發，團隊在一顆MEMS電場敏感芯片上磨了近二十年，設計、制造、封裝、測試、可靠性，一個關口一個關口地闖，硬是在國際上率先把MEMS電場傳感器的應用做成了現實。

如今，在廬陽落地的全資子公司，連MEMS靜電傳感器的國產化也做通了。

合肥中科飛龍傳感技術有限公司自主研發的靜電傳感器。受訪者供圖

同樣是“毫厘之間見真章”，安徽瑞控信的路子更活一點。

位於廬陽大數據產業園的潔淨車間裡，一套“光電雷達+激光反無人機”安防體系格外引人注目。這套被稱作“黑飛克星”的裝備，構建起精准偵測、智能識別、實時跟蹤到精准反制的全流程閉環防線。

“光電雷達是整套安防體系的智慧感知核心。”安徽瑞控信光電技術股份有限公司副總經理夏潤秋介紹，企業自研紅外周視警戒雷達，融合紅外熱成像、可見光成像、激光測距多重傳感技術，疊加自研智能識別算法，能夠精准區分無人機、飛鳥與空中雜物，將系統誤報率降低80%以上。

安徽瑞控信研發人員調試電感式編碼器。趙明攝

而合肥未來皖光有限公司的“打開方式”，就長在普通人的通勤路上。

合肥基地的產線旁，工廠廠長方虎指著即將下線的HUD裝配線說，他們做的是AR-HUD，不是把畫面投上玻璃就算完事，而是讓導航箭頭跟著路面跑、行人預警“釘”在真實路口上。

其中，雙焦面3D光場顯示，近處儀表、遠處道路各一層，眼睛分得出遠近，開久了也不暈。如今，理想、蔚來、領克、極氪的車裡，已經有幾十萬台在跑。

一鏈一生態，聚沙成塔自成林

三家企業，技術路線似乎隔著一個太平洋，落戶的理由卻驚人一致，“不是沖著一棟樓、一筆錢來的。”

以吳雙所在的中科飛龍為例。“我們考察過不少地方。”他說，最終讓中科飛龍拍板的，是願意陪著一起投研發、投擴產，是產業專班從落地、中試到投產全程有人對接，更是有人主動牽線科學島、高校院所和行業龍頭，給產品找來真實的應用場景。

對此，合肥未來皖光感受同樣很深。“選址時看過幾個地方，最后定在廬陽。”方虎說，往北是新能源與智能網聯汽車產業帶，往東挨著新型顯示，江淮、蔚來、大眾安徽都不遠，產品做出來，送過去用不了幾腳路，這些都是優勢。

合肥國際傳感智造港。趙明攝

落地也順，2025年12月19日拿到開工証，第二天裝修隊就進場了，“北京做研發，合肥管量產，兩邊就這麼接上了。”

企業聚起來，鏈條就活了。在廬陽，沿著芯片、器件、儀器、系統、應用一路看過去：長庚光學的“老蛙”鏡頭能鑽進蟻穴也能上空間站，把光學感知賣到全球90多個國家和地區﹔中科智的氮氧傳感器從敏感陶瓷芯片做到總成，嵌進了主機廠的前裝體系。精密光學、超快激光、微熱流感知……各家守著自己的細分領域，彼此又互為上下游。

樹扎根，林才長得起來。近年來，廬陽區緊密結合合肥市“654X”產業方向，招引落地了一批智能傳感器企業，並搭建全周期資本賦能體系，設立傳感器產業專項基金。

從“局長服務員、區長店小二”的隨叫隨到，到“鏈聚廬州”平台上和江淮、科大訊飛、陽光電源這些鏈主面對面找訂單，再到“一港七園”裡研發中試、檢測認証、量產制造各就各位，廬陽把服務做成了一套“全過程陪伴”。

一來二往之間，傳感器產業最怕的“產品做得出、場景找不到”，在這裡正被一點點掰過來。

面向未來，合肥廬陽區將持續以體制機制創新為牽引，推動創新鏈產業鏈資金鏈人才鏈深度融合，在科技創新的浪潮中“感知”未來、書寫新篇。

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