記者從中交二航局獲悉，10月24日，蕪湖泰山路長江大橋建設取得重要進展，大橋主航道橋南錨碇基礎深層地基加固施工完成，為后續主體結構施工奠定堅實基礎，按下大橋建設“加速鍵”。

蕪湖泰山路長江大橋主航道橋採用懸索橋設計，主跨1410米，為安徽省最大跨徑橋梁，被譽為“皖江第一跨”。大橋南錨碇作為懸索橋關鍵控制性工程，採用世界首創小直徑連拱復合地連牆基礎，結構新穎，技術復雜。

本次南錨碇深層地基加固採用超高壓旋噴樁施工工藝，對於樁體成型質量、垂直度及均勻性控制精度要求極高，加之地基加固區存在較厚的淤泥質軟土，施工中存在引孔易偏斜、樁徑與樁身均勻性難以控制等技術難題。施工過程中，項目團隊優化施工工藝參數，實行分區、分層、分段標准化施工，多點位同步作業，全過程動態監測孔位、垂直度、注漿量及成樁質量，高質量完成地基加固施工任務。

蕪湖泰山路長江大橋是蕪湖第四座跨江通道、S24杭合高速的控制性工程，北接馬鞍山和縣、南連蕪湖經開區，作為 S24杭合高速的“咽喉”，直接打通合肥—蕪湖—杭州高速直連新走廊，成為連接合肥都市圈與杭州都市圈的關鍵節點。建成通車后，將極大優化區域過江通道布局，助力蕪湖市跨江融合發展與省域副中心城市建設。（記者 范克龍）