10月9日，在馬鞍山花山區幸福路改造項目施工現場，攤鋪機緩緩向前推進，壓路機來回碾壓，剛鋪設的瀝青路面在秋日陽光下泛著深黑光澤，施工現場一派忙碌景象。

作為湖北路過江通道花山側重要保通道路，幸福路改造項目已進入機動車道施工收尾階段。幸福路（半邊街至天門大道）半幅機動車道已於9月底完成改造並開放交通，另外半幅正在進行瀝青面層施工，計劃今日完成鋪裝並開放通車。

一條老路的煥新，是馬鞍山城市更新持續向縱深推進的一個縮影。

隨著城市發展進入存量提質階段，城市更新的著力點更多轉向既有空間提質、功能補短和品質提升。2021年以來，該市相繼完善城市更新實施辦法、技術導則等制度體系﹔今年1月1日，《馬鞍山市城市更新條例》正式施行，為城市更新提供更加有力的法治保障﹔同年，馬鞍山入選第三批國家城市更新行動城市。以此為牽引，該市高質量推進城市更新行動，著力打造新興工礦城市“人、產、城”互促共進的更新典范。今年，全市計劃實施城市更新行動項目59個，一批關系城市功能完善、群眾生活改善的更新項目加快落地。

打通“城市脈絡” 路網更新持續提速

路，是城市運行的骨架，也是群眾感受城市變化最直接的公共空間。

幸福路西起雨山河、東至天門大道。此次改造既服務湖北路過江通道項目建設，也著眼沿線企業生產運輸和居民日常出行，道路、排水、慢行系統等同步更新，不僅改善道路通行條件，也進一步補齊沿線基礎設施短板。

把視線從幸福路拉向全城，一批道路項目正加快織密城市路網。

今年，主城區已有30個道路貫通項目開展前期工作或開工建設，總裡程20.1公裡，其中錦繡路（霍裡山大道—恆山路）、雨山經開區緯一路項目已經完工。2021年以來，主城區已陸續建成42個道路貫通項目，包括九華東路、牡丹江路、華山路等主干路，以及紅東路、重陽路、鐘山路等次干路和支路。一條條“斷頭路”接續打通，片區之間的聯系更加順暢，城市路網循環不斷完善。

道路貫通之外，既有道路也在持續提質。今年3月底，紫霞路完成整體改造。針對過去人車混行、部分路燈損壞、下水不暢等問題，項目重新鋪設路面，完善人行道、非機動車道、盲道、坡道和交通標識。“路面平整了，走路、騎車都更方便了。”沿線居民一句朴素的評價，道出了道路更新帶來的直觀變化。

城市更新，不僅在一條條道路上疏通城市脈絡，也在群眾家門口回應著對美好生活的新期待。

更新“家門口” 幸福生活更加可感

今年7月，由老舊社區廣場改造提升而來的“馬小白·雲中苑”口袋公園正式開園。約1.75萬平方米的空間內，一條約500米長的透水健身慢跑環道串聯入口廣場、兒童游樂、林蔭休憩、健身運動、植物觀賞等功能區，過去功能相對單一的老廣場，變成了滿足全年齡段需求的社區公共空間。

“以前這裡是一處老廣場，現在綠化、步道和活動設施都更加完善，老人、孩子有了舒適的活動場所。”家住牡丹園小區的居民李瀾說，如今散步、健身、遛娃不用走遠，在家門口就能實現。

一個口袋公園的變化，折射出城市存量空間利用方式的轉變。近年來，該市深化公園城市建設，以“繡花功夫”加強精細化治理，因地制宜盤活街角空地、老舊綠地、社區廣場等存量空間，把更多綠色空間嵌入街巷、融入社區。截至目前，全市累計建成開放口袋公園146個，總面積96.12萬平方米，亭廊、步道、兒童活動場地、健身設施等因需布局，昔日城市“邊角料”逐漸成為群眾身邊的“金角銀邊”。

從家門口的公園再往裡走，更新延伸到居民樓前屋后。

截至2025年底，全市累計改造老舊小區425個，惠及群眾15.7萬戶。今年計劃改造13個，目前已全部進場施工，計劃年底前完成。小區改什麼、怎麼改，更加注重聽取居民意見。該市堅持“無體檢不更新”，累計收集市民調查問卷5萬余份，探索“一樓一策”“業主投票定方案”，把道路、雨污管網、停車場、無障礙設施、養老空間等群眾反映集中的問題納入改造內容，讓更新更貼近群眾實際需求。

地上的空間不斷煥新，地下的城市“裡子”也在同步補強。

目前，老城區污水管網補短板工程（四期）正在加快推進，金字塘路、半邊街、長溝等區域實施污水管網改造，沙塘片區城建路、花山路、團結路等道路已完成管道清淤疏通約4.5公裡，更換道路井蓋102套。城區市政污水管網提質增效工程同步實施，一期工程西塘路段已完工，湖東南路段49座井基本完成，頂管施工約1200米﹔二期工程還將覆蓋湖南路、湖北路、雨田路等道路部分路段。

城市品質的提升，藏於細微之處，見於民生之間。把有限空間用得更好，把公共服務做得更細，把群眾關切回應得更實，隨著城市功能不斷完善、品質持續提升，一個更宜居、更韌性、更有活力的馬鞍山，正在持續更新中加快生長。（馬鞍山日報 記者 何一旻 孫恆亮 通訊員 陶升蘭）