10月12日，合肥駱崗公園，迎來一群規模龐大的“飛行員”。

全國100余所院校的1600余名師生、教練員，帶著自主設計制造的飛行器，在此展開一場航空科創的“華山論劍”。

他們參加的賽事，有一個分量十足的名字——CADC，中國國際飛行器設計挑戰賽暨科研類全國航空航天模型錦標賽。它創辦於2004年，已連續舉辦22屆，是國內航空航天領域規格最高、規模最大、專業性最強的大學生科創賽事之一。

一項重磅“國字號”賽事，緣何能“飛”進合肥？

一條“從未落幕”的跑道

答案，首先藏於駱崗公園那條依舊筆直的跑道裡。

2013年5月，駱崗機場完成最后一個航班，永久關閉。對於一座正在快速生長的城市而言，那是一段記憶的落幕。但十年后，2023年，一座佔地12.7平方公裡的城市公園在這裡正式開放。

駱崗公園不是一座普通的公園。它由退役機場改建而來，保留了跑道、航站樓等航空基礎設施——這意味著，它的空域條件天然友好。

中國的大城市裡，很難找到第二塊這樣的地：足夠大，足夠空，又足夠近。

正因如此，這裡成為低空經濟的天然“試驗場”。近年來，一個個無人駕駛航空器在此起飛、試飛、運營，全國首個城市空中交通樞紐港在此落成﹔無人機醫療樣本送檢、外賣配送等場景，一個個在這裡跑通驗証……

跑道沒有荒廢，它只是換了一種方式，繼續承載“飛”的使命。

比賽現場。賽事主辦方供圖

值得一提的是，截至2026年8月，EH216-S在駱崗公園已經安全試飛超5000架次。這款飛行器由合翼航空在合肥運營，該企業是全國首批拿到載人級無人駕駛航空器運營合格証的單位。從“科技獵奇”到“日常”，低空載人飛行正在駱崗公園跑通從驗証到運營的完整鏈條。

如今，CADC又把主賽場設在了這裡。

本屆賽事實行“一主一分”布局：駱崗公園承擔開幕式及全部室外飛行項目，合肥工業大學翡翠湖校區體育館作為分會場，承辦室內競賽項目與科技創新評比活動。

“駱崗公園的場地非常專業，空間大，氣象條件也很好。”第三次參賽的南京航空航天大學飛行器制造工程專業大四學生江逸飛這樣說。

從民航客機的跑道，到低空飛行器的跑道，再到大學生飛行器的賽場——一條跑道，從未真正落幕。

一座“仰望天空”的城市

但一條跑道，撐不起一座城市的低空夢想。真正讓飛行在這片天空“常態化”的，是一座始終“仰望天空”的城市。

近年來，合肥低空經濟產業加速集聚，截至目前已集聚低空產業鏈企業近300家，初步形成集研發、制造、銷售、運營、服務於一體的產業集群，相關應用場景逐步拓展至醫療樣本送檢、島嶼物資補給、郵政快遞、即時配送等領域。目前全市已常態化運營134條物流航線，累計飛行超2.8萬架次，構建起覆蓋城市內、城鄉間、城市間的低空配送網絡。

產業集聚的另一面，是資本對賽道價值的持續認可。

比賽現場。賽事主辦方供圖

中信海直在合肥專門成立了低空物流運營公司中信海合低空科技（合肥）有限公司，“海”是央企在低空經濟領域的戰略布局，“合”是合肥政府拓展低空運營商業化場景的探索、更是合作共贏的產業邏輯﹔零重力飛機工業（合肥）有限公司已完成近5億元新一輪融資，累計完成10輪融資，加快開展航空器適航和場景推廣﹔合肥覽翌航空科技有限公司完成超億元Pre-A輪第三筆融資，加速推進產品從研發到商業化落地。

但真正讓合肥區別於其他城市的，是制度層面的探索。合肥依托全國首個國際先進技術應用推進中心，主導編制了全國首部城市級《低空基礎設施建設導則》，發布管控中心、數據中心等首批建設標准——通俗地說，是在給整個行業定“游戲規則”﹔成立合肥市低空經濟聯合飛行服務中心，它不是高高在上的管理機構，而是連接空域資源與市場需求的“樞紐”，是保障飛行安全的“底座”，是推動產業發展的“引擎”。

合肥還發行了全國首個低空經濟基礎設施專項債，讓社會資本精准流入共用的基礎設施。

正如當地產業界人士所言，這些場景不是規劃出來的，是標准打好底之后，“長”出來的。

更值得一提的是，國際先進技術應用推進中心（合肥）與科大硅谷，更以“心谷聯動”機制，共同推動產業創新與生態創新同頻共振，為低空經濟領域的創業團隊鏈接資本與場景。

也正是這樣一片產業土壤，讓CADC的賽項設計與合肥的低空實踐“對上了話”。

本屆賽事設置大學生組、高中生組、公開組三大組別，創新實踐競賽包含限時載運空投、模擬搜救、太陽能飛機、對地偵察與打擊、多級模型火箭發射與載荷回收等11個競賽項目。

本屆賽事總裁判長張世光介紹，這些項目全部是任務導向、貼近應用，“學生從書本上學到的東西，真正應用到實踐中。”在他看來，這也是本屆賽事規模空前的原因：參賽人數、隊伍數量及頭部院校參與度，均創歷屆新高。

當一座城市把“飛”變成了日常，一場頂級飛行賽事來到這裡，也就不足為奇了。

一群“逐夢而飛”的青年

而賽事真正的價值，不止於比賽本身——更在於，它把人帶了進來。

張世光見過太多從這條“賽道”走出的身影。他們中，有人成為航空企業骨干，有人創立無人機公司，有人進入航天科研院所﹔一些航空企業高管也不乏CADC參賽者的身影。

賽場上的年輕人，同樣值得期待。

合肥工業大學學生儲方博所在隊伍，參加的是限時載運空投項目。他介紹，參賽飛行器需攜帶一定載荷起飛，並對目標進行定點空投，主要考察飛行器承載能力和投放精確度。團隊用一年時間備賽，從人員招新、圖紙繪畫到零件拼接、試飛和迭代，各環節均需投入大量時間。“一次失敗，可能就要從頭再來。”他說這話時，語氣平靜，卻讓人聽得出分量。

正是這樣一群“會設計、會動手、能協作”的年輕人，讓合肥看到了科創人才的魅力。

比賽現場。賽事主辦方供圖

在駱崗公園比賽區附近，合肥市還專門設置的人才招聘專區格外醒目——合翼航空、零重力、翼飛特科技、中科星圖、中信海合、安徽建工低空科技、合肥國先控股等一批合肥低空經濟優質企業現場推介、招賢納士，為企業對接優秀的專業化人才，為參賽選手、大學生們量身定制合適崗位。賽場與職場，在這裡完成了一次自然銜接。

“我們歡迎CADC賽場上的年輕人，畢業后選擇合肥，在這裡把賽場上的奇思妙想變成改變世界的產品。”一位參加招聘企業的相關負責人表示。

低空經濟的競爭，正從“飛起來”走向“飛得好”。對合肥而言，辦好一場賽事只是起點——把賽場上的奇思妙想，變成低空裡實實在在的航線與產品，才是更長的跑道。

這條跑道中，需要把一位位青年人才請進來，把一個個產業留下來。

這一步，合肥已經對准了跑道，正在加速滑跑。