2026年前三季度，作為合肥生產服務型國家物流樞紐核心載體，合肥派河國際綜合物流園量質齊升，累計完成貨物吞吐量約1247萬噸，同比增長19.2%﹔其中，集裝箱吞吐量約31.2萬標箱，同比增長25.2%﹔件雜貨吞吐量約9.1萬噸，同比增長36.7%。園區綜合服務能級持續躍升，集聚輻射與產業支撐效應不斷放大，多式聯運國家樞紐價值加快顯現。

合肥派河國際綜合物流園航拍圖。合肥經開區黨政辦供圖

集裝箱業務支撐有力，“公轉水”“公轉鐵”成效凸顯。園區緊抓合肥市運輸結構調整戰略契機，充分發揮江淮運河通江達海與鐵路樞紐聯動優勢，大力推進大宗貨物“散改集”“水鐵聯運”，持續引導公路大宗貨物向水運、鐵路有序轉移。其中，派河站鐵路物流基地完成集裝箱吞吐量19.2萬標箱，是園區集裝箱業務的重要支撐力量﹔派河港完成10.9萬標箱，內河干線樞紐能級穩步提升﹔派河物流園公共物流中心完成1.2萬標箱，面向周邊產業集群的貨物分撥、資源集聚功能持續釋放。港區、鐵路基地、公共物流中心各節點高效協同，構建起干支倉配一體化的公鐵水多式聯運體系。

件雜貨和汽車滾裝業務快速增長，貨源結構持續優化。前三季度，件雜貨吞吐量達9.1萬噸，同比增長36.7%，建材、機械設備等重貨物上岸出港節奏明顯加快，為貨源結構多元化和抗風險能力提升提供支撐。汽車滾裝業務跑出增長加速度，派河港完成滾裝發運2.2萬輛，同比大幅增長83.3%，整車物流組織模式迭代創新，港口服務半徑和市場輻射能力顯著提升，有力支撐合肥新能源汽車等“新三樣”產品高效出海。

錨定示范工程提能級，開放樞紐支撐更加有力。園區將持續依托江淮運河和鐵路專用線優勢，深化多式聯運示范工程建設，搶抓全市“公轉水”“公轉鐵”運輸結構調整帶來的貨源機遇，持續做強集裝箱始發中轉、大宗貨物集散、一體化供應鏈綜合服務能力，著力打造高效暢通的內陸開放物流樞紐，為合肥都市圈產業提質、長三角物流通道互聯互通提供堅實保障。（賈昆鵬）