近年來，長豐縣城鄉公交集團依托轄區豐富的新能源公交車及充電場站資源，深耕綠電精細化運營，借力虛擬電廠模式，通過錯峰充電、智能調荷、惠民讓利等務實舉措，成功實現從“用電大戶”向“電網幫手”的轉變，兼顧企業降本增效、民生服務提質與綠色低碳發展多重效益。

錯峰充電顯成效

虛擬電廠並非實體電站，而是通過數字化平台聚合分散儲能資源、參與電網調峰的智能調度系統。國慶假期，長豐縣城鄉公交集團以水湖、雙墩兩大公交場站為試點，率先落地虛擬電廠需求響應工作，在全力保障市民節日出行運力的基礎上，有效盤活公交儲能閑置資源。

利用響應時段對公交車集中充電。

“我們提前精准測算每台車輛的日間運營續航需求，靈活調整充電計劃，把大部分充電負荷從用電高峰時段，轉移至電網需求響應平價時段，讓每一輛新能源公交車都變成可調度的移動儲能單元。”長豐公交集團調度中心副主任袁磊介紹。

據統計，國慶假期，集團每日集中響應充電時段為11點至15點，日均響應電量7000度，每日收獲需求響應補貼近1萬元。這筆收益標志著公交場站徹底告別單一用電模式，正式參與電網削峰填谷工作，讓閑置的公交運力、充電資源實現增值，真正讓綠電用出實效、發揮價值。

科學充電降成本

短期靠響應增收，長期靠細控降本。為持續壓縮充電運營成本，集團建立常態化科學充電管理機制，統籌車輛運營、駕駛員排班與充電計劃，精准利用電網峰谷電價差異，全力規避高峰電價、減少平段用電，將絕大部分充電任務集中在夜間谷電時段。

“充電沒有小賬，日積月累就是一筆大開支。我們通過精細化管控，把每一度電都用在刀刃上，既不影響日常發車運力，又能最大限度節省電費。”袁磊表示。據悉，今年1至9月，集團通過錯峰充電、智能管控，累計節約電費75萬元，大幅降低企業運營成本，同時有效助力電網均衡運行，持續提升區域綠電消納與高效利用能力。

惠民充電暖人心

在自我提質降本的同時，集團堅守國企惠民初心，主動釋放綠色發展紅利，惠及廣大群眾。國慶假期，雙墩公交場站面向社會新能源車主推出暖心舉措，在規定時段免收充電服務費，切實解決周邊市民新能源汽車充電成本高、便民充電樁不足的痛點問題。

場站配電設備間。

“公交場站對外開放惠民充電，速度快、使用方便，讓我們享受到實實在在的福利。”在附近上班的車主劉丹說，國慶假期他發現該場站充電免收服務費，省下一筆不小的開銷。

“便民充電免收服務費看似讓利，實則雙向共贏。”長豐公交集團雙墩場站負責人李慧慧表示，惠民充電舉措既為市民帶來實惠，持續提升群眾綠色出行獲得感﹔也有效盤活公交場站閑置充電設施，提高設備使用效率，引導社會車輛有序集中充電，進一步擴充虛擬電廠可調資源，助力電網調峰響應更加精准高效。如今，公交場站已從專供公交使用的單一“補給站”，轉型為便民利民的縣域綠色能源綜合服務站。

作為全省首個能源綜合改革創新試點縣、全國首批農村能源革命試點縣，長豐縣是安徽省唯一的能源改革“雙試點”縣。此次公交行業創新打造“虛擬電廠+科學充電+惠民服務”模式，是縣域能源改革的生動實踐，有效推動交通、能源、民生服務深度融合，既助力企業降本增效、電網平穩運行、綠電高效消納，又切實將綠色發展紅利惠及民生，持續擦亮縣域低碳發展底色，為全縣深化能源改革、落地“雙碳”目標、構建新型電力系統提供了優質基層樣板。（杜剛 黃允銳 文/圖）