9月23日，在巢馬高鐵單列動車組最高測試速度試驗中，綜合檢測列車從馬鞍山東站開出，駛向巢湖東站方向，順利跑出時速385公裡的試驗目標速度值，標志著巢馬高鐵上行線和下行線全部實現385公裡最高試驗時速目標。

逐級提速測試是高鐵聯調聯試的重要環節，按照試驗大綱要求分為單列動車組逐級提速測試和重聯動車組逐級提速測試兩個階段。在單列動車組逐級提速測試階段，安排綜合檢測列車逐步提升試驗速度，直至達到線路設計時速的110%。巢馬高鐵單列動車組逐級提速測試從時速180公裡至385公裡分16個等級開展，對相關系統的功能、性能、狀態和系統間匹配關系進行綜合測試、調整、驗証。

根據計劃安排，巢馬高鐵后續還將進行信號系統測試等，為全線拉通、運行試驗打下基礎。

巢馬高鐵全線設巢湖東站、含山站、鄭蒲港站、馬鞍山南站、馬鞍山東站5座車站，是合肥與馬鞍山間直達高鐵線路。項目建成運營后，將在皖江兩岸建起一條快速新通道，進一步拉近合肥都市圈與南京都市圈的時空距離，對於完善區域路網布局，打造“軌道上的長三角”，服務長三角一體化發展和長江經濟帶發展等具有重要意義。（馬鞍山日報 記者 劉小慶 通訊員 許文峰 曹锃 芮彬彬）