9月8日零時起，巢馬高鐵全線接觸網正式送電，為即將開展的熱滑試驗和聯調聯試奠定堅實基礎。

工作人員在調試設備。

接觸網送電是鐵路建設過程中的重要節點。送電后，沿線所有供電接觸網及其相連部件帶有27.5kV高壓電，相當於家庭用電220V電壓的125倍。鐵路部門提醒沿線單位和居民增強安全意識，嚴格遵守鐵路安全管理相關法律法規，共同維護鐵路運輸安全。

巢馬高鐵起於巢湖東站，向東經馬鞍山市含山縣、和縣、鄭蒲港新區、當涂縣、市經開區、雨山區、花山區等地，終至馬鞍山東站，新建正線約61公裡、聯絡線約12公裡，正線橋隧比79.6%。全線設巢湖東、含山、鄭蒲港、馬鞍山南、馬鞍山東5座車站，其中含山、鄭蒲港、馬鞍山南為新建車站。

巢馬高鐵是合肥與馬鞍山間的直達高鐵線路，由安徽省投資集團控股有限公司、江東控股集團有限責任公司和合肥建設投資控股（集團）有限公司共同投資。項目建成運營后，將在皖江兩岸建起一條快速新通道，進一步拉近合肥都市圈與南京都市圈之間的時空距離，對於完善區域路網布局，打造“軌道上的長三角”，服務長三角一體化發展和長江經濟帶發展等具有重要意義。（劉小慶 丁劉彬 文/圖）