9月的合肥駱崗公園，秋高氣爽，一架可搭載兩名乘客的無人駕駛電動垂直起降飛行器緩緩升空，無需長距離跑道，短短數十米便完成垂直起飛。

起落之間，一座微型城市空中交通運營點已在這裡成型。雖然單架飛行器僅能搭載2名乘客，但整個運營點完全參照標准機場打造，售票、安檢、候機、起降等功能區一應俱全。

億航EH216—S。人民網記者 胡雨鬆攝

“目前載人無人機還處於試運行，但我們相信，距離日常化運轉，已經不遠了。”合肥億航高級商務總監費維新眼裡，滿是對低空交通發展的期待。

企業的探索，背后是一座城市的產業布局。近年來，合肥正將低空經濟作為培育新質生產力的重要引擎。億航智能作為賽道領軍企業，落地合肥后持續深耕，推動無人駕駛載人航空器從技術驗証走向規模化應用，為這座“低空之城”建設注入核心動能。

億航載人無人機在駱崗公園飛行。受訪者供圖

低空載人飛行，是無人機賽道裡公認的高難度賽道，安全要求、技術挑戰都遠超普通載貨、植保類無人機。“在這一領域，億航智能處於全球領先、國內首位的位置。”費維新介紹，2024年，億航EH216—S取得民航局頒發的型號合格証、生產許可証、適航証，成為全球首款“三証齊備”的無人駕駛電動垂直起降載人飛行器。2025年3月，公司旗下運營服務商合翼航空再獲中國民航局頒發的載人類民用無人駕駛航空器運營合格証，標志著低空經濟“載人時代”的大幕正式拉開。

技術突破的價值，最終要在應用場景中接受檢驗。

文旅觀光，正是低空經濟最先落地生根的應用場景。億航已在全國多個文旅點位布局空中觀光體驗，在洱海、瓊州海峽等地完成跨海飛行試驗。在合肥駱崗運營點，截至2026年8月，EH216—S已累計完成超5000架次試飛﹔全球范圍內，23個國家已累計完成超9萬架次安全試運行，為正式商業運營積累了充足的安全數據。

而隨著技術成熟度不斷提升，無人駕駛垂直起降飛行器的應用邊界正在從文旅觀光向城市運行的更多場景延伸，實用價值愈發凸顯。

億航EH216—F消防無人機。人民網記者 胡雨鬆攝

相較於地面交通，低空飛行可直接打通點到點的快速接駁通道，有效規避高峰時段路面擁堵，大幅壓縮通勤時長﹔在醫療急救等應急場景中，可實現器官、血液樣本及危重病人的快速轉運，避開地面擁堵帶來的時間損耗，為生命救援爭取黃金時間﹔面對山地、海島、跨水域等特殊地形，更能突破地面路網的局限，將原本數小時的繞行路程縮短至數分鐘，場景適配能力極強。

一家企業的先行，帶動起一片產業的崛起。近年來，合肥低空經濟產業加速集聚，截至目前已集聚低空產業鏈企業近300家，初步形成集研發、制造、銷售、運營、服務於一體的產業集群，相關應用場景逐步拓展至醫療樣本送檢、島嶼物資補給、郵政快遞、即時配送等領域。目前全市已常態化運營134條物流航線，累計飛行超2.8萬架次，構建起覆蓋城市內、城鄉間、城市間的低空配送網絡。

產業的長遠發展，離不開頂層設計的領航定向。安徽“十五五”規劃綱要明確提出，發展大載重長航程無人駕駛航空器，攻關智能飛行、電推進等核心技術，實施“低空+”場景拓展工程，為產業長遠發展指明方向。隨著龍頭企業帶動效應持續釋放，產業鏈協同效應不斷顯現——合肥新能源汽車產業的技術積累，通過底層技術共通性向低空經濟領域延伸，與江淮汽車等本土制造企業的產業協同持續深化。

從單點技術突破到全場景落地，從龍頭企業引領到產業集群發展，合肥低空經濟的發展軌跡，正是新質生產力培育成長的生動實踐。隨著基礎設施、規則體系、產業生態的持續完善，這座科創之城正乘著低空經濟的東風，飛向高質量發展的新空域。