8月27日，一列滿載56個標准箱、28節車廂的糧食集裝箱班列，從鄭蒲港鐵路專用線發出，到達國鐵接軌站——銅城閘站，開往成都鐵路城廂站。這是馬鞍山鄭蒲港鐵路首次開行糧食品類“散改集”入川班列，也是長三角地區首次推出至西南腹地多式聯運新產品。

糧食入川班列。

此次班列貨物為東北糧食，經長江航運抵達馬鞍山鄭蒲港后，在港區一站式完成堆存、脫塵、裝箱等作業，再通過由中鐵二十局投資運營管理分公司負責運營的馬鞍山鄭蒲港鐵路專用線直達銅城閘站，接入國鐵干線網。鐵路運輸全程僅需4至5天，較傳統全程水運縮短10至15天，有效提升了糧食運輸效率，降低了物流成本。

“此次班列首發，是鄭蒲港鐵路鐵水聯運能力的又一次實戰檢驗。項目穩定運營后，年糧食運輸量預計可達10萬噸。”馬鞍山鄭蒲港鐵路運營項目經理部經理王劍表示。

糧食入川班列。

近年來，中鐵二十局投資運營管理分公司持續深耕鐵水聯運領域，馬鞍山鄭蒲港鐵路作為安徽省首條建成投運的疏港鐵路專用線，已實現從單一品類到集裝箱、鋼材、糧食、建材等多元化貨運矩陣的拓展。此次糧食班列的成功開行，標志著鄭蒲港鐵路在服務國家糧食供應鏈安全、推動“公轉鐵”“散改集”運輸結構調整上邁出了新的一步。（劉紅剛 程修茹 文/圖）