上午8時30分，蕪湖奇瑞國際園區。

陽光透過雲層，不偏不倚，剛好洒在O&J生態展館的玻璃外立面上。此時，園區裡已經熱鬧起來。

數十台墨甲機器人列隊整齊，手臂同步揮舞著不同國家的旗幟。旗面在晨風中獵獵作響，像一場無聲的交響。

運輸車隊早已蓄勢待發。車身上，“出海破2000”的標語格外灼目。

上午，墨甲機器人全球交付儀式如期舉行。隨著發車指令下達，滿載墨甲機器人產品的廂式卡車緩緩駛出園區大門，向蕪湖港駛去。

有人鼓掌，有人拍照，有人歡呼，大家都知道，這批機器人的目的地不是港口，而是馬來西亞。

這一刻，墨甲機器人全球累計交付正式突破2000台，產品和服務覆蓋60多個國家和地區。這不僅是一個數字的躍升，更標志著墨甲機器人的全球化進程從“走出去”邁入了“扎下去”的新階段。

墨甲機器人全球交付儀式現場。人民網記者 汪瑞華攝

把時間撥回到2025年，墨甲機器人第一次進入馬來西亞汽車營銷服務場景，邁出了海外市場“從0到1”的關鍵一步。

從最初的樣機展示到首批訂單落地，從單純的產品輸出到本地化運營體系逐步搭建，墨甲機器人在摸索中前行，也在一城一池的深耕中，完成了從“闖出去”到“立得住”的蛻變。

以馬來西亞為起點，墨甲機器人的身影持續在東南亞、中東、歐洲、非洲和拉美等區域市場頻頻亮相。

今年以來，墨甲機器人全球化布局進一步提速：3月，亮相Automation Thailand 2026展會﹔7月，越南首個AI體驗中心正式投入運營……

截至目前，墨甲機器人已廣泛應用於汽車營銷服務、公共空間導覽、智慧警務、醫療導診、商業接待等多個場景，並獲得歐盟CE、美國FCC等國際認証。

亮相活動現場的墨甲機器人。人民網記者 汪瑞華攝

很多人問過同一個問題：奇瑞一個造車的，為什麼要做機器人？

活動現場，奇瑞汽車執行副總裁、國際業務事業部總經理、墨甲機器人總經理張貴兵給出了他的理解：“機器人出海，比拼的不僅是產品能力，更是研發、制造、供應鏈、渠道、交付、服務和本地化運營等全鏈條能力。”

這話背后，是奇瑞深耕全球近30年的產業積累。

“墨甲機器人從一開始就高位起步。”張貴兵說得直白而坦率，“之所以能在兩年內把產品賣到60多個國家和地區，是因為站在了奇瑞的肩膀上。”

今年上半年，110台墨甲智警機器人陸續上崗，在交通指揮、秩序引導、安全宣傳等場景開展常態化服務。墨甲正通過不斷探索“場景驅動、體系支撐、生態協同”的發展路徑，進一步驗証機器人在真實場景中的運營能力。

上午的交付時間不長，前后隻有半小時，車隊駛離，園區漸漸恢復平靜。

但儀式過后，那些剛剛揮舞過60國旗幟的墨甲機器人還站在原地，陽光打在它們的金屬外殼上，反射出細碎的光，像一粒粒種子，落進土裡。

而蕪湖港的風，正越過江面，吹向更遠的地方。