6月11日上午9點半，合肥市為民服務中心三樓交通綜合運輸服務窗口人頭攢動。工作人員賈訊面前的電腦屏幕上，一個醒目的“數字員工”圖標正在閃爍，不到10秒，市民提交的普通貨運車輛年審核驗工作就順利完成。

“放在兩個月前，遇到這種需要跨系統核驗的復雜事項，業戶一次性提交十多個辦件，沒有20分鐘根本辦不完，現在只要過去一半的時間就能順利辦結。”賈訊笑著說，以前辦理普通貨運車輛年審核驗和道路運輸証配發業務，得來回切換三個業務系統、打開四個查詢窗口，眼睛死死盯著屏幕逐字核對信息，全程精神高度緊張。

數字員工已成為窗口服務人員的好助手。人民網記者 王銳攝

作為全省最繁忙的交通政務窗口之一，合肥市為民服務中心交通綜合運輸服務窗口每年辦理業務超20萬件，平均每天都要辦理業務近千件。長期以來，多系統切換核驗、手動錄入表單、審批風險難排查等問題，不僅讓窗口工作人員疲於應付重復性機械勞動，也讓群眾辦事長時間等待，制約政務服務提質增效。

基層窗口的痛點，就是政務改革的發力點。今年1月起，在省交通運輸廳的指導下，安徽省交通運輸綜合執法監督局深入一線開展蹲點調研，面對面聽取窗口工作人員和辦事群眾的意見，精准梳理出人工核驗難、重復工作多、風險預警不足三大核心問題。依托全省“互聯網+政務服務”平台，該局運用國產化大模型和機器人流程自動化技術，創新研發出交通運輸政務服務AI“數字員工”。

“我們沒有對原有業務系統進行大拆大建，而是採用非侵入式建設方案，用最小投入實現最大效益。”安徽省交通運輸綜合執法監督局科技信息處工程師薛盤芬介紹，這套方案建設成本降低60%，開發周期從傳統的8個月縮短至2個月。目前已有4位技能各異的“虛擬同事”正式上崗，以桌面伴隨模式全程輔助窗口工作，實現了從“智能問答”到“智能辦事”的關鍵跨越。

據了解，這4位“數字員工”個個身懷絕技，工作內容覆蓋跨系統自動查詢核驗功能，替代人工完成多部門數據調取比對﹔OCR識別和智能填單功能，自動讀取証件信息並填入對應表單﹔自動生成報表功能，一鍵完成統計報表編制﹔交叉比對與風險預警功能，實時排查審批環節的合規風險。

市民在合肥市為民服務中心交通綜合運輸窗口辦理業務。人民網記者 王銳攝

“‘數字員工’上崗后，窗口服務發生了實實在在的變化。”合肥市為民服務中心交通運輸綜合窗口首席代表葛歡算了一筆賬：目前車輛查驗核驗、外省車輛轉入、報表編制等高頻業務全面提質增效，業務高峰期此類辦件整體效率提升40%以上，群眾平均辦理時長由8分鐘壓縮至5分鐘，忙時每日累計釋放十余小時人力。

更重要的是，從繁瑣的機械勞動中解放出來后，窗口工作人員有了更多時間和精力投入到精細化、個性化服務中。同時，“數字員工”的智能風控功能上線以來，已精准排查出多起審批合規風險，筑牢了政務審批的安全防線。

從“人工跑”到“數據跑”，從“群眾等”到“服務快”，安徽交通運輸部門以數字技術賦能政務改革，用科技力量破解基層痛點。薛盤芬表示，下一步將持續拓展“數字員工”的應用場景，打造更多適配不同業務的專業虛擬助手，推動人工智能與交通運輸政務服務深度融合，讓數據多跑路、群眾少跑腿，不斷提升群眾的辦事獲得感和滿意度。