地處長江與青弋江交匯之處的蕪湖，滋養出了深厚的皖南文化，也孕育了扎實的工業根基。作為中國的工業重鎮之一，這座城市如今經歷了從傳統制造業到現代新興產業的轉型。從文化的延續到產業的飛升，“蕪湖起飛”正在成為一種現實寫照。

一半水，一半城，江水讓這座城市多了一份從容與細致。

街角，紅皮烤鴨剛剛出爐，外皮泛著油亮的光澤。咸甜的鹵汁一澆，鴨肉的香氣慢慢散發。街坊和游客都排隊等著來“斬一隻鴨子”。

蕪湖古城的街巷則更為熱鬧，捏面主理人王井洋的攤位前常有游客駐足。手指捏合間，卡通形象一點點成形，引得年輕人紛紛前來定制自己的“手辦”。非遺捏面有了新的表達。

蕪湖古城游客在捏面主理人攤位前駐足。人民網記者 蘇纓翔攝

鐵畫工作室裡，90后徽藝坊鐵畫主理人但韋祥帶領著00后徒弟們細心地打磨著作品。蕪湖鐵畫以錘為筆，以鐵為墨，堅硬的鐵片被敲打成剛柔並濟的藝術作品，也映照出蕪湖人“豪邁又婉約”的性格。

蕪湖非遺鐵畫。人民網 趙夢瑩攝

夜幕降臨，古城偶爾也會上演一場盛大的魚燈表演。在無為，82歲的國家級非物質文化遺產代表性傳承人任俊堂正在把這項技藝整理成書，每周還會到蕪湖電纜工業學校的魚燈社團進行教學。他希望能把自己過去六十多年的燈舞經驗傳承給后輩，“要讓一代代的無為兒女一路深情地舞下去。”他說。

無為魚燈表演。人民網 趙夢瑩攝

從手中的技藝，到腳下的產業，蕪湖人的堅毅和對家鄉的自豪，也體現在城市發展的另一面。

1999年，奇瑞在蕪湖的一處荒灘上成立，如今已躋身世界500強企業榜單。同時，奇瑞也在積極發展出口業務，平均每23秒就有一輛“奇瑞造”揚帆海外。

“從2001年開始布局出口業務，我們已連續23年位居中國品牌乘用車出口第一，如今已擁有了600萬海外客戶。”奇瑞汽車國際業務事業群副總經理許青鬆介紹道。

奇瑞車間正在生產出口海外的新能源汽車。人民網 趙夢瑩攝

不只是汽車。奇瑞制造的墨甲機器人也廣泛融入城市日常。從十字路口到高鐵站，智能機器人守護市民平安出行，成為智慧城市的亮眼形象。

奇瑞墨甲機器人正在指揮道路交通。人民網記者 蘇纓翔攝

“大飛機看上海，小飛機看蕪湖。”低空經濟也逐漸成為了蕪湖市的城市名片。

從發動機和螺旋槳，到整機制造和航電系統，蕪湖已形成完整的低空運營產業鏈。“已經實現不出園區便可生產一架通用飛機。”蕪湖灣沚區航空產業發展服務中心副主任熊令儀介紹道。

在蕪湖，小村庄也開上了飛機。蕪湖市永興村村集體就購買了一架旅游觀光飛機。東方飛谷航空飛行營地的創始人王裕正從小在這裡長大，第一次從空中看到家鄉時，心中不由得生出自豪之情。“低空經濟改變了我家鄉的面貌，也帶來了發展機遇。”他說道。

蕪湖市永興村村集體購買的“永興號”旅游觀光飛機。人民網記者 蘇纓翔攝

在完備產業鏈的幫助下，蕪湖神山文化科技產業園也在培育低空文旅新業態。開通旅游航線，提供多種飛行體驗活動，推動了低空產業與文旅消費的有機融合。

非遺文脈煥發生機，新能源汽車馳騁海外，智能機器人服務民生，鄉村通航筑夢藍天。“蕪湖起飛”早已不只是一個網絡熱梗，而是蕪湖的發展硬實力。當螺旋槳開始轉動，起飛的不僅是飛機，更是無數蕪湖人的夢想和初心。（趙夢瑩、蘇纓翔、張凱偉、阿爾達克、湖長明）