隨著交通的互聯互通，長三角的時空距離也越來越“近”。在5月21日舉行的第八屆長三角一體化發展高層論壇上，滬蘇浙皖三省一市交通運輸部門緊扣“一體化”和“高質量”兩個關鍵詞，立足“十五五”發展新階段要求，達成新一輪省際交通高質量互聯互通合作協議，共同推進44項省際互聯互通重點項目。

　　聚焦打造“軌道上的長三角”，將建成寧淮鐵路、滬蘇通鐵路二期工程、滬渝蓉沿江高鐵、通蘇嘉甬鐵路、寧蕪鐵路擴能改造工程、南京至滁河市域（郊）鐵路、南京至馬鞍山市域（郊）鐵路﹔加快建設滬杭高鐵、如通蘇湖城際鐵路、滬蘇嘉城際鐵路、滬蘇錫常城際鐵路太倉先導段、南楓線﹔開工建設滬杭貨線鐵路、合肥—宿遷鐵路（宿遷—泗縣）段、南京—宣城鐵路、揚州經鎮江南京至馬鞍山鐵路（鎮江—馬鞍山）段。

　　聚焦省際公路建設，將建成滬武高速擴容、申蘇浙皖高速擴容、G228滬浙省際段﹔加快建設蕰川高速、常台—乍嘉蘇高速擴容、南京都市圈環線、鹽城至蚌埠高速公路盱眙至明光段、合溫高速湖州北段—杭合高速宣城至湖州段、G320滬浙省際段、新太公路—玉溪大道新建工程、錦商公路—金商公路、金商公路南延—嘉善大道﹔開工建設長深高速公路擴容、南京至廣德高速公路—長興至廣德—長興至高淳高速公路、金湖至天長至儀征高速公路金湖至天長段、泗洪至蚌埠高速、徐淮阜高速、濟寧至合肥高速、連霍高速擴容、滬宜高速、南京至九江高速。

　　聚焦完善內河高等級航道網，將建成杭申線滬浙省際段﹔加快建設長湖申線滬蘇浙省際段﹔開工建設京杭運河蘇浙省際段﹔推進前期水陽江航道整治工程、秦淮河航道整治工程、新汴河航道整治工程、蕪申線航道整治工程。（記者 王弘毅）