長江東去，浩浩湯湯，沿線支流不斷匯入，其中就包括位於安徽省馬鞍山市當涂縣的姑溪河。

作為一條入江水道，姑溪河向上連通安徽馬鞍山、蕪湖以及江蘇南京等地部分河湖水系。曾經，由於缺少關鍵水利樞紐工程，這片區域在汛期無法抵御長江倒灌，遇到干旱無法蓄水影響沿線供水灌溉，如今，解決這一困境的“鑰匙”正在抓緊打造。

建設中的馬鞍山當涂閘樞紐工程採用雙層鋼圍堰保障施工。人民網記者 張俊攝

5月8日上午，天氣晴好，從空中俯瞰，姑溪河入江口往上1.5公裡處，一道長約兩公裡的巨大圍堰內外，截然不同的兩種場景，給人以強烈的視覺沖擊：圍堰外，姑溪河碧波流淌﹔圍堰內，大型機械來回作業，當涂閘樞紐工程輪廓初顯。

“要想正常施工，必須先填筑圍堰，這是我們遇到的第一個難題，也是最大的難題。”安徽建工水利開發投資集團有限公司當涂閘樞紐工程項目部經理金焰說。

金焰介紹，施工區域是姑溪河老河道及灘地，沒有機械作業平台，為了兼顧河道暢通及正常施工，他們首先對河道進行拓寬，然后才開始填筑圍堰，清理淤泥。

俯瞰建設中的馬鞍山當涂閘樞紐工程。人民網記者 張俊攝

由於河道淤泥較厚，傳統圍堰技術無法使用，該項目創新一種深長鋼板樁圍堰結構，鋼板樁最深到達地下28米、總高39米，內外兩道鋼板樁直達地下不透水層，兩道樁中間又填土20多萬立方米，最終為后續施工創造了防水、防滲的安全環境。

“這種鋼板樁目前是國內最大的，相關技術不但入選安徽省2025年度省級工法名單，今年年初還拿到了國家發明專利証書。”金焰說，鋼板樁施工每天連續施打，風雨無阻，前后用時8個月，也是目前項目工期最長的一個環節。

俯瞰建設中的馬鞍山當涂閘樞紐工程。人民網記者 張俊攝

記者從項目現場了解到，姑溪河當涂閘樞紐工程是安徽省重點工程、長三角一體化水安全保障核心項目，工程概算投資18.2億元，集防洪減災、灌溉供水、航運暢通、水生態改善四大功能於一體，是水陽江下游入江水道的“咽喉”控制工程，更是銜接長江經濟帶與南京都市圈、保障皖蘇兩省水安全與高質量發展的戰略性工程。工程於2024年9月開工，合同工期至2027年11月，目前工程主體已完成50%以上。

作為馬鞍山、當涂縣目前最大的水利項目，當涂閘樞紐工程的建設，在當地一直備受關注。

俯瞰建設中的馬鞍山當涂閘樞紐工程。人民網記者 張俊攝

“這個項目對當涂來講是盼望已久，對上游的水陽江、青弋江、漳河流域也是意義重大，比如枯水期可以蓄水保障供水、灌溉，可以進一步調控水位涵養生態。水位抬升后，通航條件也會改善，推動區域水運快速發展。”當涂縣沿江水利管理服務中心主任張國民說。

項目地址所在的當涂縣姑孰鎮寶塔村，在做好服務保障工程順利推進的同時，也一直期待著項目早日完工。

建設中的馬鞍山當涂閘樞紐工程。人民網記者 張俊攝

“我們村有耕地3000多畝，雖然緊鄰姑溪河，但遇到干旱，農田灌溉也會有困難，這個項目建成后，我們就再也不用擔心了。”寶塔村黨委書記賈先安說。

水利興，則百業興。1000噸級Ⅲ級船閘暢通黃金水道，左岸3米寬魚道守護生命洄游，91萬畝農田將獲穩定灌溉，6.7億立方米庫容筑牢生態屏障……隨著姑溪河當涂閘樞紐工程的推進，一幅水利惠民的畫卷正在從藍圖變為現實。

“我們將搶抓施工窗口，穩步推進各項工作，爭取讓項目早日建成發揮效益。”金焰說。