圖為漢馬科技集團股份有限公司新能源汽車生產車間。 記者 儲燦林 攝

　　 走進位於馬鞍山經開區的漢馬科技集團股份有限公司整車生產基地，現代化廠房內機械臂精准運轉，自動化流水線高效有序，工人們有條不紊地開展裝配檢測工作，一輛輛新能源重卡從總裝線順利下線，即將發往國內外市場，交付到客戶手中。

　　“產銷兩旺的喜人局面，源自我們堅定‘甲醇電動+純電動’的技術發展路線，更離不開我們在綠色轉型道路上的持續發力。”漢馬科技集團股份有限公司副總經理錢鑫在接受採訪時表示。

　　近年來，在遠程新能源商用車集團的全面賦能下，漢馬科技明確了“甲醇電動+純電動”的核心發展方向，持續加大核心技術攻關和產品研發投入。2025年底，企業針對中國境內市場，全面停止燃油車型的生產與銷售，成功實現從傳統燃油商用車到新能源商用車的轉型跨越，完成了發展賽道的關鍵切換。

　　轉型成效在數據上得到充分體現。今年第一季度，漢馬科技新能源中重卡產銷同比分別增長105.27%和104.65%，增速領跑行業，在重卡市場中佔據顯著優勢。“憑借過硬的技術實力和優質的產品表現，我們的新能源重卡不僅獲得國內市場的廣泛認可，還成功出口至東南亞、中亞、南美及非洲等地區，成為‘中國制造’走向世界的一張亮眼名片。”錢鑫補充道。

　　甲醇動力已成為漢馬科技差異化競爭的核心優勢。截至目前，企業甲醇重卡累計投放量超萬輛，中重型甲醇動力產品累計交付量突破1.5萬台套。其中，甲醇動力牽引車百公裡平均醇耗約80升，按甲醇每升2元計算，每公裡成本僅1.6元，較傳統燃油重卡成本下降超32%，一輛車每年運營15萬公裡，可節省燃料費用約15萬元，切實為客戶降低運營成本。

　　除商用車領域外，漢馬科技還積極拓展甲醇動力的應用邊界，將技術優勢延伸至船舶領域。去年10月，全球首艘搭載漢馬科技甲醇電動系統的集散兩用船“遠醇001號”正式投入商業化運營。該船相比同類型柴油船舶，能耗成本下降42%以上，續航裡程超1500公裡，且污染物排放近乎為零，實現了環保與效益的雙重提升。今年1月，在2026漢馬甲醇動力綠色生態伙伴大會上，企業成功簽約226套船舶甲醇動力系統、1380套甲醇動力發電機組，進一步拓寬了甲醇技術的應用生態。

　　“綠色轉型是商用車行業的必然趨勢，技術創新則是企業持續發展的核心競爭力。”錢鑫表示，未來，漢馬科技將繼續深耕“甲醇電動+純電動”技術路線，持續加大研發投入，不斷完善全場景綠色動力解決方案，助力馬鞍山制造業綠色轉型，為安徽新能源商用車產業高質量發展注入更強動力。（記者 吳衡 通訊員 戴燕）