記者從安徽省港航集團獲悉，今年以來，一季度，省港航集團充分發揮全省港航一體化發展優勢，積極構建“集裝箱+滾裝”雙通道服務體系，累計完成集裝箱吞吐量同比增長17.6%、汽車遠洋滾裝運輸量同比增長193%，有力推動安徽省航運服務業高質量發展。

　　在加強水運基礎設施建設方面，圍繞江淮水運大通道建設，扎實推進沱澮河航道二期、渦陽船閘改建、巢湖船閘擴容改造等重點項目建設，加快建設綠色港口、智慧港口，合肥派河港完成場橋自動化改造，一季度完成水運建設投資同比增長19.3%。

　　在優化集裝箱水運通道方面，今年2月，安徽省首票“水水中轉”貨物在蕪湖港發運，實現全流程通關手續“一單貫通”，在有效降低企業物流費用的同時，切實提升了物流運輸效率。同時，持續深化與上海港等合作，穩定運營蕪湖、合肥、安慶、蚌埠等至上海集裝箱航線，新開通合肥—武漢航線，集裝箱航線數達70條，居全國內河前列。

　　在擴容滾裝汽車水運范圍方面，省港航集團自有3艘7000車位LNG雙燃料遠洋滾裝船和5艘370車位內河滾裝船，常態化運營地中海、西北歐、南美國際汽車滾裝航線，以及合肥至上海內河滾裝航線，運營網絡已覆蓋40國70港，有力服務安徽省車企高質量“走出去”。

　　在開辟船舶制造新賽道方面，積極布局清潔能源船舶制造領域，投產即獲得新加坡、韓國、新西蘭等國外訂單。開工建造全國首艘1.3萬噸級純甲醇電動智能船舶，自主建造的首艘LNG多用途船順利吉水。（記者 王葉華）