在智能制造時代，機器人應用空間正以前所未有的速度拓展。同時隨著人工智能和具身智能的興起，機器人正加快智能化轉型，從“更靈活”向“更聰明”轉變。

作為全省首個國家級機器人產業集聚區，蕪湖機器人產業加速集群發展，已集聚產業鏈企業300多家，形成了完整的產業鏈。未來，如何抓住具身智能風口，推動大小腦協調發展，讓更多“蕪湖造”機器人進入本地工廠“就業”？

破解大小腦失衡，推動機器人“會思考”

近日，在蕪湖市鳩江區的埃夫特機器人工廠，各種工業機器人揮舞臂膀，各顯神通，正在進行出廠前的最后測試。

“平均每小時就有一台機器人從這裡下線。”埃夫特智能機器人股份有限公司副總經理張帷介紹，從最初局限於汽車點焊的單一場景，到如今覆蓋噴涂、搬運、打磨等十幾類場景，埃夫特的產量從年產不足1000台提升至近2萬台，已經成為國家機器人“鏈主”企業。

蕪湖市是制造業強市，制造業涵蓋41個工業大類中的37個，制造業增加值佔地區生產總值比重達到37%。當前，制造業加速從“制造”向“智造”轉型，為機器人產業提供了廣闊的應用場景和發展機遇。

近年來，蕪湖市將機器人作為一項戰略性產業進行系統性培育，建成首批國家級機器人產業集聚區，目前已集聚產業鏈上下游企業312家，2025年機器人產業規模突破400億元，綜合實力躍居全國第6位。當前，蕪湖聚焦機器人產業鏈上下游開展精准招商，常態化開展“敲門行動”，項目招引實現量價齊升。

對於當前機器人的產業現狀，業內有個形象的比喻：小腦過於發達，大腦卻略顯遲鈍。這已成為大家心照不宣的共識。運動控制算法（小腦）的飛速演進，已經足以支持機器人完成復雜的肢體動作﹔但任務理解與自主決策能力（大腦）的發展卻步履維艱。

機器人產業正經歷從硬件驅動到智能化驅動的深刻變革，“小腦”（運動控制）能力加速演進與“大腦”（任務理解與決策）能力發展緩慢的矛盾日益突出。蕪湖市市長徐志認為，發展機器人產業，不能停留在硬件組裝的“規模擴張”階段，要加快向“戰略聚焦”轉型，推動機器人從“能運動”向“會思考”跨越。

當前，蕪湖市正加快機器人產業智能化轉型，構筑智能機器人產業發展新高地。力爭到2030年，全市智能機器人產量超20萬台。

提升本地配套率，加強汽車制造等高端市場滲透

智能制造時代，機器人將成為工廠的主角。但在奇瑞、美的等企業的智能工廠內，還很少看到國產機器人的影子。

在埃夫特智能機器人股份有限公司副總經理張帷看來，當前中國機器人產業已經實現從跟跑到並跑，有些領域甚至具有換道超車的可能。目前國產機器人出貨量已佔全球的半壁江山，不過不同行業滲透率還有差別，比如新能源、電子類產品使用國產機器人已經超過一半，汽車及零部件領域國產機器人使用率仍然較低。據統計，汽車零部件領域國產機器人滲透率不足30%，整車領域可能隻有5%左右，整車企業配套的工業機器人還以進口為主。

“比如埃夫特目前在噴涂、焊接等領域已經形成比較優勢，但在打磨、激光切割等高端智能制造領域，對算法有更高要求，還需要進一步提升。”張帷說。

“下一步，汽車領域將是國產機器人重點滲透市場。”張帷表示，埃夫特的戰略重心主要在江蘇等地，以電子、光伏、汽車等領域為主。下一步將加強本土市場開發，加強渠道建設，充分利用好省內的政策，與更多自動化廠商對接，加強汽車市場特別是安徽本土汽車市場滲透。

蕪湖機器人產業發展集團產業發展部部長孫高認為，當前，蕪湖機器人本地企業使用率不高，反映了機器人企業核心技術仍待提升，運動控制、人機交互、環境感知等關鍵技術尚未突破﹔其次，場景強化能力還需拓展，在汽車等高端制造環節還未形成大規模應用和驗証。

為此，他建議，發揮蕪湖汽車產業鏈優勢，推進車機協同，重點在汽車、造船、材料、家電行業開展機器換人，拓展教育、醫療、農業、救援、環衛等領域應用，搭建特色場景。搭建機器人推廣平台，助力蕪湖機器人精准對接重點企業需求。

聚焦機器人智能化，還要加強產學研合作，加大項目攻關力度，重點支持大負載RV減速器、高性能伺服系統、智能控制器等短板環節核心部件的自主研發與替代。依托蕪湖機器人產業發展集團，以埃夫特、酷哇等龍頭企業為牽引，300余家產業鏈上下游企業深度協同為支撐，構建“政產學研金服用”融合發展生態，打造長三角機器人領域“硬科技”孵化的標杆載體。

拓寬應用場景，讓機器人走進千家萬戶

武術表演、打擊樂演奏、機器狗賣萌……4月17日，記者走進位於蕪湖市鳩江區的矽客機器人未來社區，一群身懷絕技的人形機器人正在賣力表演，博得陣陣喝彩。

“現在很多人形機器人雖然可以完成復雜的動作，但都是執行事先寫好的程序，只能算是自動化，還不能稱為智能化。”蕪湖矽客智能機器人有限公司負責人劉禮志告訴記者，機器人未來社區基於啟智機器人通用技術底座，進行智能機器人應用場景開發，通過大量的數據採集加強機器人模型訓練，讓機器人掌握更多技能和本領，從而降低機器人技能開發和使用的門檻，讓更多機器人走進千家萬戶。截至目前機器人未來社區共有近200台機器人，其中48台人形機器人，已經搭載了13個應用場景。

啟智是埃夫特孵化的機器人公司，公司總經理游瑋介紹，公司沒有將研發重心放在硬件軀殼的內卷上，而是著力構建了智能機器人通用技術底座，旨在建設一套讓智能生長、讓經驗復制、讓開發簡化的賦能體系，打造可復用的機器人大腦，賦能機器人開發和產業應用。

墨甲是奇瑞孵化的機器人品牌，充分利用奇瑞造車優勢賦能具身智能，實現從“智能汽車”到“智能機器人”的生態延伸。

“汽車和機器人在技術上有80%以上是相通的。墨甲機器人的研發、供應鏈、質量體系全面嵌入奇瑞汽車體系之中，具有特殊的技術優勢。”奇瑞汽車執行副總裁、墨甲機器人總經理張貴兵介紹，墨甲把奇瑞造車的核心能力，系統性遷移到機器人賽道。比如自動駕駛中的感知和導航能力，已經復用到機器人上，讓它在復雜環境中具備更強的環境理解和自主行動能力﹔同時，智能座艙的語音交互能力用在機器人上，讓“大腦”和“小腦”融合發展，在人機交互上更加自然。

墨甲機器人堅持“場景驅動技術發展”的路線，把場景需求和場景落地應用作為出發點。目前墨甲機器人已經在十幾個場景實現應用，包括博物館、警務部門、醫院、稅務大廳等公共服務場景。通過這些真實場景的應用，讓機器人走出實驗室，逐步進入市民工作和生活。

墨甲機器人公司負責人表示：“我們更希望在產業裡扮演一個‘開放型平台’的角色，而不是封閉式發展的企業。延續汽車行業的成熟模式，我們不走全自研，而是和全球優質零部件和技術伙伴合作，加快技術迭代，構建合作生態。目前已經和多家合作伙伴形成協同，吸引優質人才聚集，在不同場景中共同打磨產品，提升整體落地效率。”

產業競爭的本質是生態競爭，單靠一兩家龍頭企業難以支撐產業的持續繁榮。蕪湖市圍繞智能機器人全產業鏈，著力構建“技術+場景+要素”三位一體的生態體系，通過政府搭台、高校出智、企業唱戲，讓創新要素在區域內自由流動、深度耦合，形成“熱帶雨林”式的產業生態，打造智能機器人產業新高地。（記者 范克龍）